又把个人和群体搞反了。你这么说作为一个保险公司代理是再对不过了。可惜对个人来说，逻辑上不通。

死亡率数据量太小，无法比较。反而是碰撞测试更能可靠。但也要挑选看哪些测试数据。自己怎样安全是自己控制的，不是跟着开同款车的群体走的。个人面对的决策是自己无法控制的最坏情况下最好的结果，不是同群体人平均情况下的结果。

举个极端例子吧，RX350好像有个0死亡率的，假设所有人都开这个了，首先不会真把驾驶死亡彻底抹去吧？到时候的统计就不是0了。然后只有我一个人开我的Escalade ESV，我自己控制不乱开不单车出车祸，那我敢保证我的车比其它RX350更安全。因为看这个死亡率不会让我理性地选择到Escalade ESV，所以它不会是个合理的参考数据。