重整呗！家里修车主要是靠排除法，如果做过的维修有小尾巴就没法被排除，温度指针能好两天，说明

1：Temperature Sending Unit:Pass

2: Temperature Gauge:Pass

在这个前提下，你目前的温度指示按逻辑推理是正确地反映了冷却液的工作温度，所以我还是认为T stat stuck open导致温度上不去，原因是冷却液系统里还有异物。

之所以好了几天，那是因为在没有卡住的时候一切正常，而卡住了当然温度就上不去了。

你的情况换我的话，我会在开车20-30分钟后停一边去摸上面冷却液的粗橡胶管，应该不会烫手，如果有红外温度仪能测一下进出液体的温度更佳。

重整的时候顺便卸下ECT测量一下阻值，ECT也不贵就10-20刀，正常间隔换冷却液没见坏过，有怀疑用万用表测不同温度下的电阻，在常温和开水里的电阻会有很大的差异，忘了具体数值有张表可以查查，如果电阻没有差异就是坏了。

 

 

 

所有跟帖： 

• 接thermostat 的upper hose是温热的，lower hose稍微有点烫手 -ymmud- ♀ (0 bytes) () 03/05/2016 postreply 13:23:03

• 你先看看这两张图 -Oneshotkill- ♂ (773 bytes) () 03/05/2016 postreply 14:00:29

• 谢谢，感觉不像是2，因为换stat之前问题就已经有了，3也不像我买的duralast -ymmud- ♀ (0 bytes) () 03/05/2016 postreply 14:24:52

• 请问upper hose什么温度算是正常？温热还是烫手？ -ymmud- ♀ (0 bytes) () 03/05/2016 postreply 14:29:38

• 应该是烫手的，没有测量过胶皮管外面温度，但工作温度后握住1秒之内一定会松手 LOL -Oneshotkill- ♂ (0 bytes) () 03/05/2016 postreply 14:41:51

• 我的没那么烫，大约50到70度C水温的感觉 -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 03/05/2016 postreply 17:01:18

• 很多年前的事了，记得Tstat是95度的 -Oneshotkill- ♂ (0 bytes) () 03/05/2016 postreply 17:29:33

• Coolant 本身当然要比橡皮管热 -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 03/05/2016 postreply 17:31:40

• 看了图明白了一些，因为马上要进radiator,upper hose 温度应该是最热？而因为刚出radiator, lower -ymmud- ♀ (0 bytes) () 03/05/2016 postreply 14:47:11

• 我也是这么理解的，下面的管子没有摸过，上面可是摸过，嘿嘿，烫一个字！ -Oneshotkill- ♂ (0 bytes) () 03/05/2016 postreply 14:53:17

• 上管应该比下管热 -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 03/05/2016 postreply 17:10:56

• 忘了说，如果重新来的话，换我直接秒拆lower hose, 然后从Tstat开口和Radiator开口直接用刑灌水冲刷 -Oneshotkill- ♂ (342 bytes) () 03/05/2016 postreply 14:52:43