重整呗！家里修车主要是靠排除法，如果做过的维修有小尾巴就没法被排除，温度指针能好两天，说明

1：Temperature Sending Unit:Pass

2: Temperature Gauge:Pass

在这个前提下，你目前的温度指示按逻辑推理是正确地反映了冷却液的工作温度，所以我还是认为T stat stuck open导致温度上不去，原因是冷却液系统里还有异物。

之所以好了几天，那是因为在没有卡住的时候一切正常，而卡住了当然温度就上不去了。

你的情况换我的话，我会在开车20-30分钟后停一边去摸上面冷却液的粗橡胶管，应该不会烫手，如果有红外温度仪能测一下进出液体的温度更佳。

重整的时候顺便卸下ECT测量一下阻值，ECT也不贵就10-20刀，正常间隔换冷却液没见坏过，有怀疑用万用表测不同温度下的电阻，在常温和开水里的电阻会有很大的差异，忘了具体数值有张表可以查查，如果电阻没有差异就是坏了。