上来晒曬俺修车失敗经厉

首先是自不量力，没有专業指導下盲干，2006，本日，pilot ，十一万里要换正时皮带，第一次做这种活，还碰上个本日引程，据行家讲错一个齿就会将整个引擎打烂，结果就发生在我身上，装好一打火，引擎有杂音，跟着引擎灯亮，扫描 p0300 .所有汽缸都爆炸异常，知道气门被打烂，但还能开。即時重做正时皮帶，第二次重装后，正时正常，但杂音仍在，扫描引擎仍有9个代号，一样是p0300 p0301 ,知道己将气门打坏，为有拆岗头，修气门，下面就是拆下来们零件，足足干了四天，，折下后发觉汽门没有想象的坏，但己 漏气，有两个汽缸的入汽门被轻微打坏，，在拆缸前己无意查机油时，发觉失去两瓶机油(5000英里内)，差不多一半的机油被烧掉，被它吓倒，从來都是自己换油，没感覺都这么烂引擎，难道车过10万英里就会烧机油吗？拆開后证实烧机油是由于 气门连杆的油封失效，机油走入汽门再入汽缸燃燒了，气门连杆附近也上有大量黑色机油可以证明(我不肯定，猜的)，
下一步要做的是要将两个汽门机头拿去专业的修理引擎重新安裝，自己怕装不好，每个汽门的空隙要很准，镙丝力度很准，还会 测试压力， 各位认为难度大吗？没多少信心，听讲要180工钱，再加零件，回来再装上去
这是全部拆下来部件

我知识有限，希望各位多提建义，不对地方请提正，谢謝，

两个岗头，期中一个明显四个汽门都烧黑，

中间入汽汽门有些碰伤，，

顶部入风口有黑包灰烧粒，正常吗？

 

 

所有跟帖： 

• 你敢干，精神可嘉。 我要搞这么一摊子待被老婆给骂死。 -goku08- ♂ (0 bytes) () 11/08/2015 postreply 18:22:52

• 呵呵呵，那我老婆没骂我， -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 11/08/2015 postreply 18:28:32

• 有福之人啊 -老生长谈- ♂ (0 bytes) () 11/08/2015 postreply 18:47:06

• 直接动手打了 -洋八姐- ♂ (0 bytes) () 11/08/2015 postreply 20:26:23

• 哈哈哈哈 -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 11/09/2015 postreply 04:53:10

• 喜欢鼓捣车的，选老婆很重要：） -soccer88- ♂ (0 bytes) () 11/10/2015 postreply 14:53:26

• 早就听说本田车的一个特点是正时皮带断裂会打坏气门，你这可算提供了一个实证 -Timberwolf- ♂ (0 bytes) () 11/08/2015 postreply 18:43:43

• 汽缸到顶与汽门之间不会超2cm 百分百打烂汽门，，打弯汽门连杆， -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 11/08/2015 postreply 19:08:07

• Interference Engine -TBz- ♂ (0 bytes) () 11/08/2015 postreply 21:12:28

• 你这可能连piston ring都损坏了。 -biglow- ♂ (109 bytes) () 11/08/2015 postreply 19:05:09

• 缸头密封垫圈损坏在拆head时应该肉眼能看得出来。piston ring漏就要靠测缸压了。 -QYZ- ♂ (0 bytes) () 11/08/2015 postreply 19:08:58

• 请問，这个从表面上怎麽看它是否缸头密封圈有问题? -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 11/08/2015 postreply 19:11:49

• 查过缸头密封圈，很干净，没有损失，油没进去缸內，，怎麼 -motorcycle- ♂ (84 bytes) () 11/08/2015 postreply 20:17:08

• 如果在拆缸头是缸头密封圈的每个钢封圈都是完好的话，说明不是机油由封圈处漏入汽缸。 -QYZ- ♂ (0 bytes) () 11/09/2015 postreply 06:21:54

• 查piston ring漏可以用测缸压和测ring的间隙大小。 -QYZ- ♂ (734 bytes) () 11/09/2015 postreply 06:41:07

• 以前也没有查过烧机油问题，不知从什么时候开始烧，，看来工程太大，没有工具技術，谢謝， -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 11/09/2015 postreply 07:54:08

• 从照片上看，你只有一个缸有严重的不完全燃烧的问题，是否这个缸的相对应的valve seal发现有问题？ -QYZ- ♂ (143 bytes) () 11/09/2015 postreply 09:11:18

• 其實， -motorcycle- ♂ (164 bytes) () 11/09/2015 postreply 10:49:38

• 看缸壁的清洁程度。健康的缸壁应该是光滑得像镜子一样。 -饭得志- ♂ (0 bytes) () 11/09/2015 postreply 06:08:47

• 再接再厉，修好valve和换上新的valve stem seal后原样装回去就完好如初了。加油！ -QYZ- ♂ (0 bytes) () 11/08/2015 postreply 19:05:53

• 谢謝股利， -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 11/08/2015 postreply 19:17:51

• 换我估计买台发动机装上去 -穷则思变- ♀ (0 bytes) () 11/08/2015 postreply 19:12:26

• 查过，二手的要1500到2200一台，加人工费，总共要美金3500 反正已坏了，拿来做实验品，不行再换呗 -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 11/08/2015 postreply 19:16:42

• 佩服佩服 -闲不着- ♀ (299 bytes) () 11/08/2015 postreply 19:43:02

• 呵呵，我是死马當活馬醫，旧车也不值多少钱， -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 11/08/2015 postreply 19:47:54

• 不知道说什么，能把车拆成这样，配服！！也希望能很快听到您的好消息 -金迷- ♂ (0 bytes) () 11/08/2015 postreply 19:47:26

• 谢謝 -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 11/08/2015 postreply 19:50:01

• 俺也配额副，失败者成功之母 -chinomango- ♂ (0 bytes) () 11/09/2015 postreply 13:23:04

• 呵呵呵，客气了， -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 11/09/2015 postreply 16:14:11

• 这种敢想敢干的精神值得鼓励，需要严格按照该车引擎维修手册操作。 -问题多- ♂ (0 bytes) () 11/08/2015 postreply 20:14:01

• 老实讲我还真没有修车手册，按感覺干，有点亂来，准備好好上网找资料， -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 11/08/2015 postreply 20:22:45

• 简单的东西可以凭感觉干，但这个不行。先准备好资料，不要急，慢慢来。 -问题多- ♂ (0 bytes) () 11/08/2015 postreply 20:34:27

• 好的， -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 11/09/2015 postreply 04:35:44

• 没有资料怎么知道用多大的 torque？ 精神可嘉再加上科学一点就一定会成功 -老生长谈- ♂ (0 bytes) () 11/08/2015 postreply 21:18:32

• 谢謝 -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 11/09/2015 postreply 04:36:44

• 佩服，首先是敢干，还有能干，尤其是拆发动机。你肯定会修好 -horse625- ♂ (107 bytes) () 11/08/2015 postreply 20:34:54

• 看看维修手册了 -soccer88- ♂ (198 bytes) () 11/08/2015 postreply 22:40:16

• DIY （ZT） -soccer88- ♂ (57612 bytes) () 11/08/2015 postreply 22:42:12

• 太感謝了八哥，那里找的，我现在在找缸头部分镙丝扭力资料，在那能找到？ -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 11/09/2015 postreply 04:42:59

• 本田的维修手册肯定有。可能是torque to yield，并非一定的力矩。螺丝如何拧紧、顺序非常关键 -饭得志- ♂ (0 bytes) () 11/09/2015 postreply 06:12:22

• 这里 -soccer88- ♂ (198 bytes) () 11/09/2015 postreply 12:45:00

• Honda J Series V6 Valve Adjustment 视频 -soccer88- ♂ (198 bytes) () 11/08/2015 postreply 22:51:55

• 再次感謝，这视頻非常有用， -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 11/09/2015 postreply 04:52:29

• 摩托兄好久不见了, 原来忙这事儿那. -nonego- ♂ (158 bytes) () 11/09/2015 postreply 05:40:12

• 哈哈，好久不见，就是虾餃，，把事搞大了，不知怎麽樣收拾呢， -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 11/09/2015 postreply 06:11:51

• 呵呵，我在09年换过01款MDX的正时皮带，和你这个一模一样，开始也是错了一个齿 -饭得志- ♂ (837 bytes) () 11/09/2015 postreply 06:07:55

• 谢謝，高手，第一次装好后打火，就以到有 敲打声音，但引擎还没有亮光 -motorcycle- ♂ (406 bytes) () 11/09/2015 postreply 07:45:55

• 刚换好正时皮带，不急于打火，而是用大扳手转动Crankshaft Pully Bolt，让发动机手动转几圈，会好点不？ -色大胆小- ♂ (0 bytes) () 11/09/2015 postreply 06:33:00

• 色兄讲得有理，装完正时带后一定要手动转几圈，让tensioner settle。再核实位置。 -QYZ- ♂ (0 bytes) () 11/09/2015 postreply 06:46:30

• 我这就是事后诸葛亮，帮助总结经验教训 :-) -色大胆小- ♂ (0 bytes) () 11/09/2015 postreply 07:14:02

• 讲得对，我只转了一圈，要很大力，唉，血的教训 -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 11/09/2015 postreply 07:48:59

• 记得建议是2-3圈，一圈的话不知是否覆盖所有位置？ -chinomango- ♂ (0 bytes) () 11/09/2015 postreply 13:19:35

• 呵，记得了，不敢犯錯，代价太大了 -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 11/09/2015 postreply 15:14:13

• 捩 -武当纯阳24代- ♂ (0 bytes) () 11/09/2015 postreply 07:47:38

• 换台发动机吧。 -武当纯阳24代- ♂ (0 bytes) () 11/09/2015 postreply 07:48:30

• 有在考慮，，二手的都很贵， -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 11/09/2015 postreply 07:57:57

• 没有必要那么快，先把已有旧的组装好再说。买来的二手未必会比这个更好。 -饭得志- ♂ (0 bytes) () 11/09/2015 postreply 13:34:17

• 尽量修，实在搞不点再叫修车行换，自己先练， -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 11/09/2015 postreply 16:12:36

• 这里是详细的维修手册，应该有你要的数据 -soccer88- ♂ (198 bytes) () 11/09/2015 postreply 12:42:22

• 非常感謝，，你们支援是我的动力， -motorcycle- ♂ (0 bytes) () 11/09/2015 postreply 16:10:53

• 找一找附近有没有开车行的朋友，我第一次拆head是在朋友一车行 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 11/09/2015 postreply 16:59:29

• 继续努力，建议修好，Valve 和Head job比换发动机简单，还便宜 -soccer88- ♂ (0 bytes) () 11/09/2015 postreply 13:37:11

• 牛人，佩服一下。 -130131- ♀ (0 bytes) () 11/09/2015 postreply 17:33:31

• 我的建议是先不要把缸头装回去了， 烧油不是撞阀造成的。 -史迷- ♂ (1357 bytes) () 11/10/2015 postreply 19:49:53