测缸压需要在缸头装上后阀门都完好的情况下来测。对你来说就要将缸头部分都修好后装回去,装上timing belt才能测。一但找出有缸压问题,可以有的放矢。但可能要再拆一遍。好处是如没有问题,你就完工了。有一点值得考虑,一但你拆过一遍缸头,再拆第二遍就快多了。
测ring的间隙需要将piston拆下来,用gap gauge量ring的间隙。超过标准就有问题了。这就牵涉到拆下面的曲轴了。这个又是个不小的工程。
如果你的车以前没有烧机油的问题,那piston ring漏油的可能性就不大。
测缸压需要在缸头装上后阀门都完好的情况下来测。对你来说就要将缸头部分都修好后装回去,装上timing belt才能测。一但找出有缸压问题,可以有的放矢。但可能要再拆一遍。好处是如没有问题,你就完工了。有一点值得考虑,一但你拆过一遍缸头,再拆第二遍就快多了。
测ring的间隙需要将piston拆下来,用gap gauge量ring的间隙。超过标准就有问题了。这就牵涉到拆下面的曲轴了。这个又是个不小的工程。
如果你的车以前没有烧机油的问题,那piston ring漏油的可能性就不大。
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以前也没有查过烧机油问题,不知从什么时候开始烧,,看来工程太大,没有工具技術,谢謝,
-motorcycle-
♂
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11/09/2015 postreply
07:54:08
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从照片上看,你只有一个缸有严重的不完全燃烧的问题,是否这个缸的相对应的valve seal发现有问题?
-QYZ-
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11/09/2015 postreply
09:11:18
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其實,
-motorcycle-
♂
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11/09/2015 postreply
10:49:38