在冰天雪地里开车,如何才能少打滑
今年雪下得不小,道路上因为车辆打滑引起的事故比比皆是。有的建议裝雪链,有的建议换雪胎,有的是买四轮驱动,更多的是鼓励大家减速慢行。
到底哪个方法最管用?其实仔细想一想每个方法的原理,就明白了。 ![]() 平时车轮不打滑,是因为车轮轴承自转的滚动摩擦,远远小于车轮与地面的横向滑动摩擦。这时你方向盘打向哪里,车子就走向哪里。 下雪结冰以后,一旦路面与车轮的滑动摩擦接近或小于轴承的滚动摩擦,打滑就一发不可收了。这时踩刹车,除非你以前练习过如何处置特殊情况,否则有可能将处境弄得更糟。 雪链和雪胎的作用,是增加车轮与路面的摩擦系数。但这也有个限度。过了一定程度,也是一发不可收的。 四轮驱动主要是让车在雪地里跑起来,而不是停下来。这个虚假的安全保障,其实作用没有广告里说的大。 慢行的作用,不是增加摩擦系数,而是减少弯道上横向的推力,减小打滑的可能,万一开始打滑,也让你有时间反应和纠正。 尽管上面这几招多管齐下,也不能保证冰天雪地里车子不打滑,但是有条件实行几条,总比空手没过招就出门要好。 这里面最要紧的,是放慢速度,从根本上避免问题。 第二关键,不是雪链和雪胎,也不是四轮驱动,而是在初冬时,就找机会练习在冰雪路面上,如何纠正甩头和甩尾。甩头和甩尾的纠正方法是相反的,做对了就化险为夷,死里逃生;做错了,就有车毁人亡的可能。 当车子开始打滑时,是没有时间回顾和思考的,靠的就是多次训练后,象本能一样的快速反应。练习这件事,今年不准备,明年要准备;明年没时间,后年不能拖。 +++
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在冰天雪地里开车,如何才能少打滑
所有跟帖:
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个人能做到的基本上只是买4驱车。冬天换雪胎。不要开太快
-XYZ3-
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03/02/2015 postreply
23:03:57
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方向纠正的角度,要快稳准狠
-原野青蛙-
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03/02/2015 postreply
23:22:26
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展开讲讲具体怎么操作,洗耳恭听
-随风而来-
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03/03/2015 postreply
01:04:59
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要是Understeering,要把重量移到前轮上;要是Oversteering,要把重量移到后轮上
-原野青蛙-
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03/03/2015 postreply
16:11:02
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到时根本来不及判断,摇几下方向盘马上就知道了。
-味苦-
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03/04/2015 postreply
09:23:42
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漂移就是这么玩地...
-老来栖落北美枫-
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03/04/2015 postreply
15:39:26
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车子滑起来就没办法了. 只好把住方向盘, 松掉油门和刹车, 任其遛吧.
-老来栖落北美枫-
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03/03/2015 postreply
06:06:55
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是的。我刚会开车的时候有过一次,车速并不快,因为桥有个坡,我忘了是上坡还是下坡
-慧惠-
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03/03/2015 postreply
06:58:44
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点刹,“摇”方向盘(小S)。一出门就试几下(试雪况)
-味苦-
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03/04/2015 postreply
09:19:38
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问好原野兄:)好久不见,拜个晚年:)
-史迷-
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03/04/2015 postreply
19:59:02
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也问史兄好,祝新年出更多更好的帖子
-原野青蛙-
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03/04/2015 postreply
22:11:43