第一,比较车辆应是同级别的车之间进行比较,而不是同价位的车进行比较。如果不知道这一点,不怪。如果是故意误导,群众的眼睛是雪亮的,
随便去edmunds找几个车进行横向比较(自认为是同级别的车,如果车型选得不对,请见谅)。
请大家看一下 Curb weight, 谁重谁轻,不辩自明。 VW的没有2-2.5L的,找了一个1.8的充数
Maker(brand) | Model |
Curb weight
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Accord |
LX 4dr Sedan (2.4L 4cyl 6M)
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3192 lbs.
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Camry |
LE 4dr Sedan (2.5L 4cyl 6A)
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3240 lbs. |
BMW |
320i 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo 8A)
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3340 lbs. |
Volvo S60 |
T5 Drive-E 4dr Sedan w/Prod. End 6/14 (2.0L 4cyl Turbo 8A
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3433 lbs. |
VW Passat |
S 4dr Sedan (1.8L 4cyl Turbo 6A)
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3230 lbs.
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Audi A4 |
2.0T Premium 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo CVT)
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3516 lbs
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Ford Fussion |
S 4dr Sedan (2.5L 4cyl 6A)
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3431 lbs.
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Chrysler 200
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LX 4dr Sedan (2.4L 4cyl 9A)
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3473 lbs.
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现在,我再说说:
你所列举的Fushion是该型号种较重的和Camry中最轻的相比。如果都用基本型比,fushion只比camry重了40公斤。(1511-1467)。
你的表中Camry比Passat还重10磅。
你表中的奥迪A4也用的较重的Premium型号和Camry的最轻的比。奥迪A4最轻的为1595kg。但马力比Camry高出50匹,马力大车必然做的重些。差了50马力,不在一个数量级上。丰田旗下的凌志IS250 马力只有204匹,比audioA4 马力小了16匹,勉强与audioA4算同级,但IS250 却比奥迪重60公斤(1655-1595)
你表中volvo S60 为涡轮发动机,马力比Camry高70匹,达240.不是一个级别的。
你表中的chrysler200 的确比Camry重,多了160磅。
但你的表中并未列举一些同级别的,比日本车还轻的美国车。
Ford focus 虽然是2.0升,但马力为160,比Camry只小18匹,但重量比camry轻了440磅。
Chevolet的Malibu 基本型是2.4的。但马力比Camry大了20匹,但重量只大了200多磅。和本田的Acura TLX 2.4相比,同一样的发动机,几乎一样的马力。Malibu的重量反而轻了。
Toyota corolla 发动机和马力比Ford focus还小,但重量一样,都是2800磅。
Toyota Marix 的发动机和马力比Ford Focus也小。但重量却大了44磅(2844-2800)。
我们不应该忘记丰田,本田,日产三大公司不光产低端车,还产凌志,Acura,Infiniti的高端车。Acura的高端车3800磅,日车的infiniti Q70轿车4350磅。凌志的LS600重达5225磅!!
反观美国重量级的轿车:Chevrolet的impala最高端的2LZ 3860磅,福特的Taurus 4050磅,林肯的高档车4270磅,卡迪拉克的CTS才3900多磅。克莱斯勒的300SRT按你的标准是应该最重的,它的发动机为6.4升,比Acura RLX的3.5升几乎大的一倍,比凌志的发动机还大,但它的重量为4300多磅,和日产的infiniti差不多,比凌志的5225磅。居然差了1000磅!
我不想说日车多么重,只想说日车并不是:皮薄骨细轻飘飘。
我只列举事实,无其他话。