回答:是可忍,孰不可忍“的帖子

来源: victorwang0000 2014-12-30 22:53:06 [] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读: 次 (18088 bytes)
本文内容已被 [ victorwang0000 ] 在 2014-12-31 00:02:12 编辑过。如有问题,请报告版主或论坛管理删除.
先引用你的原贴:

第一,比较车辆应是同级别的车之间进行比较,而不是同价位的车进行比较。如果不知道这一点,不怪。如果是故意误导,群众的眼睛是雪亮的,
随便去edmunds找几个车进行横向比较(自认为是同级别的车,如果车型选得不对,请见谅)。

请大家看一下 Curb weight, 谁重谁轻,不辩自明。 VW的没有2-2.5L的,找了一个1.8的充数

Maker(brand) Model
Curb weight
Accord
LX 4dr Sedan (2.4L 4cyl 6M)
3192 lbs.
Camry
LE 4dr Sedan (2.5L 4cyl 6A)
3240 lbs.
BMW
320i 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo 8A)
3340 lbs.
Volvo S60
T5 Drive-E 4dr Sedan w/Prod. End 6/14 (2.0L 4cyl Turbo 8A
3433 lbs.
VW Passat
S 4dr Sedan (1.8L 4cyl Turbo 6A)
3230 lbs.
Audi A4
2.0T Premium 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo CVT)
3516 lbs
Ford Fussion
S 4dr Sedan (2.5L 4cyl 6A)
3431 lbs.
Chrysler 200
LX 4dr Sedan (2.4L 4cyl 9A)
3473 lbs.

现在,我再说说:

你所列举的Fushion是该型号种较重的和Camry中最轻的相比。如果都用基本型比,fushion只比camry重了40公斤。(1511-1467)。

你的表中Camry比Passat还重10磅。

你表中的奥迪A4也用的较重的Premium型号和Camry的最轻的比。奥迪A4最轻的为1595kg。但马力比Camry高出50匹,马力大车必然做的重些。差了50马力,不在一个数量级上。丰田旗下的凌志IS250 马力只有204匹,比audioA4 马力小了16匹,勉强与audioA4算同级,但IS250 却比奥迪重60公斤(1655-1595)

你表中volvo S60 为涡轮发动机,马力比Camry高70匹,达240.不是一个级别的。

你表中的chrysler200 的确比Camry重,多了160磅。

但你的表中并未列举一些同级别的,比日本车还轻的美国车。

Ford focus 虽然是2.0升,但马力为160,比Camry只小18匹,但重量比camry轻了440磅。
Chevolet的Malibu 基本型是2.4的。但马力比Camry大了20匹,但重量只大了200多磅。和本田的Acura TLX 2.4相比,同一样的发动机,几乎一样的马力。Malibu的重量反而轻了。

Toyota corolla 发动机和马力比Ford focus还小,但重量一样,都是2800磅。
Toyota Marix 的发动机和马力比Ford Focus也小。但重量却大了44磅(2844-2800)。
我们不应该忘记丰田,本田,日产三大公司不光产低端车,还产凌志,Acura,Infiniti的高端车。Acura的高端车3800磅,日车的infiniti Q70轿车4350磅。凌志的LS600重达5225磅!!

反观美国重量级的轿车:Chevrolet的impala最高端的2LZ 3860磅,福特的Taurus 4050磅,林肯的高档车4270磅,卡迪拉克的CTS才3900多磅。克莱斯勒的300SRT按你的标准是应该最重的,它的发动机为6.4升,比Acura RLX的3.5升几乎大的一倍,比凌志的发动机还大,但它的重量为4300多磅,和日产的infiniti差不多,比凌志的5225磅。居然差了1000磅!

我不想说日车多么重,只想说日车并不是:皮薄骨细轻飘飘。

我只列举事实,无其他话。

所有跟帖: 

我们把重量都比到如此的细致程度了。它们还有什么本质的区别呢? -victorwang0000- 给 victorwang0000 发送悄悄话 victorwang0000 的博客首页 (0 bytes) () 12/30/2014 postreply 23:00:41

你的这些数据不知道是如何来的。我的数据来源见原帖对你的跟帖。 -coolwin- 给 coolwin 发送悄悄话 (599 bytes) () 12/30/2014 postreply 23:07:52

我的帖子数据核对了一遍,更新了。所有数据来自dealer网站 -victorwang0000- 给 victorwang0000 发送悄悄话 victorwang0000 的博客首页 (6 bytes) () 12/30/2014 postreply 23:30:16

帖子里的数据我核对了,victor的数据很准,看来你们几位真是遇到行家了! -请原谅我- 给 请原谅我 发送悄悄话 (6 bytes) () 12/31/2014 postreply 00:09:43

您能不能解释一下:3431lb 转成公制后会比3240lb 少66公斤的来龙去脉? -coolwin- 给 coolwin 发送悄悄话 (0 bytes) () 12/31/2014 postreply 00:45:22

请你再读一遍本帖。我已经解释了。 -victorwang0000- 给 victorwang0000 发送悄悄话 victorwang0000 的博客首页 (0 bytes) () 12/31/2014 postreply 03:35:03

请换回马甲再回帖。我问的是楼上跟帖的兄弟。 -coolwin- 给 coolwin 发送悄悄话 (0 bytes) () 12/31/2014 postreply 11:45:35

我用的是同排量,同变速箱,同SIZE,基本上同价格,同级别的车进行的比较。而你的数字哪里来的,怎木来的,谁跟谁比,根本就没交待。 -coolwin- 给 coolwin 发送悄悄话 (202 bytes) () 12/31/2014 postreply 11:53:35

你自己说不能用价格比,怎么又把自己弄进去了? -victorwang0000- 给 victorwang0000 发送悄悄话 victorwang0000 的博客首页 (0 bytes) () 12/31/2014 postreply 11:56:56

所有数字来自dealer,我说多少遍了? -victorwang0000- 给 victorwang0000 发送悄悄话 victorwang0000 的博客首页 (0 bytes) () 12/31/2014 postreply 11:59:15

哪个dealer,哪个车型?请说清楚! 想用一句话“我的数据来自dealer”来过关,想什么呢!请指名那个dealer, 问的是 -coolwin- 给 coolwin 发送悄悄话 (0 bytes) () 12/31/2014 postreply 14:07:11

你的比较恰好暴露了日车的弱点!日和欧美车子的重量差别主要是在钢梁用材上,日车用C section钢做frame,德美系用O 形. -reader007- 给 reader007 发送悄悄话 (740 bytes) () 12/31/2014 postreply 00:44:37

好奇问一下,你开日车高档车13年,除了车轻外,还有啥不安全的现象或者车祸? -用户名被占用了- 给 用户名被占用了 发送悄悄话 用户名被占用了 的博客首页 (0 bytes) () 12/31/2014 postreply 05:25:00

我的日车不高档,但不轻。4600磅。从来没问题及车祸。 -victorwang0000- 给 victorwang0000 发送悄悄话 victorwang0000 的博客首页 (0 bytes) () 12/31/2014 postreply 05:52:18

车祸不是问题,而是车祸后车主和乘客如何。 -用户名被占用了- 给 用户名被占用了 发送悄悄话 用户名被占用了 的博客首页 (0 bytes) () 12/31/2014 postreply 05:59:06

继续我说过的故事 -biglow- 给 biglow 发送悄悄话 biglow 的博客首页 (331 bytes) () 12/31/2014 postreply 07:54:01

老大, 能不能说说是怎么撞, 从哪个方向撞的? -金迷- 给 金迷 发送悄悄话 金迷 的博客首页 (0 bytes) () 12/31/2014 postreply 08:20:26

说corolla我信,说camry有点吃惊。尤其是在静止低速下被追尾造成的重大医疗损害 -用户名被占用了- 给 用户名被占用了 发送悄悄话 用户名被占用了 的博客首页 (0 bytes) () 12/31/2014 postreply 09:02:05

你在美国公路上看到的车祸留意和比较一下日本车的遭遇,就知道我在担心什么... -reader007- 给 reader007 发送悄悄话 (0 bytes) () 12/31/2014 postreply 10:43:16

我的原帖链接如下。 -biglow- 给 biglow 发送悄悄话 biglow 的博客首页 (42 bytes) () 12/31/2014 postreply 12:12:56

那末大个的SUV只有4600磅,我老婆的2011年GLK350 那末小的SUV就有4500磅. -reader007- 给 reader007 发送悄悄话 (0 bytes) () 12/31/2014 postreply 11:29:28

你说错了,GLK350只有1845Kg, 合4067磅,比4Runner的4660磅轻600磅 -victorwang0000- 给 victorwang0000 发送悄悄话 victorwang0000 的博客首页 (287 bytes) () 12/31/2014 postreply 11:54:00

我记错了, 即便如此,这么小车,比3.2TL那末大的车3500磅,如何 pilot那末大,又多少磅? -reader007- 给 reader007 发送悄悄话 (6 bytes) () 12/31/2014 postreply 13:02:42

你赶紧去dealer网站查查吧!差的太离谱了。我给你网站地址了 -victorwang0000- 给 victorwang0000 发送悄悄话 victorwang0000 的博客首页 (0 bytes) () 12/31/2014 postreply 12:03:04

最明显就是高速有大风时的飘忽。宏达发动机很好,但accord和3.2tl都是底盘软,50-55mile拐弯不从容,TL 65-8 -reader007- 给 reader007 发送悄悄话 (450 bytes) () 12/31/2014 postreply 09:10:56

我的GS300 3571磅 3L -chinomango- 给 chinomango 发送悄悄话 chinomango 的博客首页 (0 bytes) () 12/31/2014 postreply 20:11:48

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