家里老大的车,一年跑8000-10000公里,所以换油作业也就一年一次,几年前我把这个保养调整到每年的10月份,主要的考虑是要把这个大扫除安排在即将入冬前,琢磨着可能会有利于引擎在冬季愉快的运转,加之10份的天气尚好干活也得手. 结果10月份回国,11月初回来又是接连下雨,还好老天这星期给脸,天天阳光明媚,只是气温略低,白天8度左右,这不抓紧把个迟了的入冬保养今天给整了,终于又可以歇一年啦!
车款: 2008 BMW 750Li 71700公里 常规保养( 出了原厂保修以后一直是自己保养,保修期内除了看看地上是否有异常,其他一概不管)
入冬保养项目: 换机油/油滤, 查/换引擎空滤, 查冷却液, 查刹车液, 查/清轿厢空滤,查方向机泵油液,查胎压.重置车载保养记录.
据说都爱看图,所以只上图不说,有问请跟铁:
雨刷，方向机泵液都是去年换的,瞄一眼吧! MAF 好象是今年夏天清晰过了,没再拆开看.
最后测了下胎压,今天没洗车,改天再说吧!
有待观察的问题: 90%确定油迹来自oil level sensor的密封,存在极轻微渗漏,密封圈已经购买,目前觉得没有必要马上更换,观察中!
技术参数:
机油: BMW专用5W30合成油,使用量8.3-8.5升 机油滤芯为:Hengst oil filter X1pc 空滤: Mahle X2pcs
紧固件力矩:
Oil drain plug: M12X1.5 25Nm ; M18X1.5 35Nm ; M22X1.5 60Nm
Oil filter cover plug: 10Nm
Oil filter cover:M8 22Nm ; M10 33Nm ; M12 33Nm
完了,谢围观!
