你用什么测的电池线两端的电阻？点火快关的状态？其它用电器的状态？

这些因素都考虑过吗？一个门灯开着，或一个逻辑电路闭合（如自动门锁），都会影响到电池端两线间的读数（取决于你表的精度）。但接通电源后，只有很细小的电流通过，烧不坏电池的。所以，很少有人用你的办法去测量所谓的“短路”。（另外，发电机的整流烧了，电流会从正极线无阻碍地流向负极线的）。

如果是像你所说的电机短路，现象是从电池到电机的粗电缆发热烧坏电缆外皮的绝缘。我见到多次这样短路的烧毁，线都烧焦了，但从未烧坏过电池。

说了也白塔，我看的出你是很固执的：）只是些基础常识你应该知道。

热车难启动，一个可能是火花塞，还有是油的汽化，再有IAC马达受热后不能自调等。先认真做个tune up 吧。这是排除发动机故障的基础。

所有跟帖： 

• 从我给他回第二个贴起，我就已经绝望了。 -biglow- ♂ (0 bytes) () 04/10/2014 postreply 10:06:08

• 另外，像这种低压大电流的串激直流电机，用万用表量电阻，一般都会极近似于零。 -忧乐- ♂ (0 bytes) () 04/10/2014 postreply 11:02:07

• 钥匙拔下时测得电池线两端的电阻 -方宜- ♂ (41 bytes) () 04/10/2014 postreply 12:49:47