GM这下惨了

今天看了ABC报道，上个月GM小型车的engine switch问题造成12人死亡，最后GM不得不发出一百六十万个recalls。这次发生了side airbag问题，又发出了一百五十万新的recalls。那个女CEO接下来一阶段还要接受国会询问，以及后面一连串的criminal调查。

看来今年对通用汽车是个非常艰难的一年。

abcnews.go.com/Business/wireStory/gm-recalls-118-million-suvs-air-bag-problem-22941220

所有跟帖： 

• 和车钥匙的那个recall有没关系。说是开着开着钥匙太重，车就死菜突然熄火 -用户名被占用了- ♂ (0 bytes) () 03/17/2014 postreply 16:57:17

• 好像没有关系，这次是sidebag问题recalls -aChineseBostonian- ♂ (58 bytes) () 03/17/2014 postreply 17:17:57

• 说是熄火后气囊就关了。 -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 03/17/2014 postreply 20:32:19

• 看来也许也是软件问题 -aChineseBostonian- ♂ (66 bytes) () 03/18/2014 postreply 04:28:42

• 不过还真不知道车还没发动被撞气囊是不是工作 -aChineseBostonian- ♂ (84 bytes) () 03/18/2014 postreply 06:20:33

• 应该不工作。没接通电路sensor不工作 -老生长谈- ♂ (0 bytes) () 03/18/2014 postreply 09:50:55

• 我觉得也未必，sensor用不了太多电 -aChineseBostonian- ♂ (46 bytes) () 03/18/2014 postreply 10:56:32

• 记得以前有人说丰田刹车门是美国政府整丰田。看来 NHTSA 还是一视同仁的。 -southmountainer- ♂ (0 bytes) () 03/17/2014 postreply 17:46:03

• 有人告，没法子！ -than- ♂ (0 bytes) () 03/17/2014 postreply 17:48:34

• 同意。当时丰田的问题也一样。只是有不少人为丰田叫屈。 -southmountainer- ♂ (0 bytes) () 03/17/2014 postreply 17:52:47

• 记得好像丰田的调查最后也没有定论 -aChineseBostonian- ♂ (186 bytes) () 03/17/2014 postreply 18:16:19

• 就是说人家code写得太糟，于是官司输了。 -用户名被占用了- ♂ (0 bytes) () 03/17/2014 postreply 18:23:25

• 应该是这么回事 -aChineseBostonian- ♂ (191 bytes) () 03/17/2014 postreply 18:48:45

• 是啊，圣迪亚哥的那位警官经多年专训练还分不清刹车合油门，打电话给911，接线员也分不清？ -US_CAR. - ♂ (107 bytes) () 03/18/2014 postreply 07:23:51

• 而且那些被指出的大多数是无关紧要的。哪着标准对一个做事的都能指出一大堆问题。 -jin_yin_hua- ♂ (0 bytes) () 03/18/2014 postreply 09:29:25

• 不带这么说人的吧。码工们日子已经够辛苦了。现在又说写的code“最后都会惨不忍睹”。 -N.- ♀ (136 bytes) () 03/18/2014 postreply 15:22:03

• 更糟！自己的车为什么无故加速，自己都不知道。还要别人来找原因。产品开发怎么做的？ -southmountainer- ♂ (0 bytes) () 03/17/2014 postreply 19:00:02