混合动力车省油不省钱：

2014 Corolla 起步价$17610, 32mpg, 2014 Prius 起步价：$25406， 49mpg. 差价 $7796, 按每年15000迈和$3.30/gl的油价计算，Corolla 一年油钱 $1547, Prius 一年油钱 $1010，一年用油差价 $547，7796/547=14.25，即14年后费用扯平。注意，第十年的时候要换电池，2500刀出头。还有14年前多付的$7796刀还会生利息。这个就自己算吧。

所有跟帖： 

• 当出租车用的话肯定就很合算了 -随风而来- ♂ (112 bytes) () 03/13/2014 postreply 22:09:47

• CO：Prius和Corolla应该不能这么简单比较 -TBz- ♂ (95 bytes) () 03/13/2014 postreply 22:29:52

• 电池保修十年不等于电池寿命是十年 -TBz- ♂ (0 bytes) () 03/13/2014 postreply 22:28:23

• 你打算开几年？ -日理万机- ♂ (0 bytes) () 03/13/2014 postreply 22:40:52

• 我没有打算。你要是害怕电池完蛋，就无担忧地开九年半，然后按下面的价钱卖车 -TBz- ♂ (3088 bytes) () 03/13/2014 postreply 22:48:38

• 好多买主恐怕不知道买了就换电池吧？ -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 03/13/2014 postreply 23:03:12

• Again: 电池保修十年不等于电池寿命是十年 -TBz- ♂ (0 bytes) () 03/13/2014 postreply 23:09:29

• 对，电池容量会越用越小，10年后还能保持新车时的mpg吗？ -US_CAR.- ♂ (0 bytes) () 03/13/2014 postreply 23:16:31

• 电池容量减小，对Hybrid车的影响恐怕主要是发动机启动充电频繁一些。 -TBz- ♂ (70 bytes) () 03/13/2014 postreply 23:20:55

• 频繁启动油耗不就上去了吗？否则按照挤干毛巾里最后一滴水的精神以把电池做更小，省成本了。 -US_CAR. - ♂ (0 bytes) () 03/14/2014 postreply 01:05:23

• 频繁启动次数，只比电池全新时多了一些，没有你想象的那么严重，况且那是行进间的启动 -TBz- ♂ (64 bytes) () 03/14/2014 postreply 13:25:11

• 频繁启动对电池容量要求更小 -味苦- ♂ (0 bytes) () 03/14/2014 postreply 16:33:26

• 电池容量减小并不会影响多少油耗。只有在1次用光电池的情况下才耗油（实际上很少发生） -味苦- ♂ (0 bytes) () 03/14/2014 postreply 16:24:56

• 我朋友的车，我只装1/2电池(另1半我在rebuild)。油耗基本没有增加，电池寿命可能减少(电池电流加倍) -味苦- ♂ (0 bytes) () 03/14/2014 postreply 16:38:51

• 谢谢你的一手数据。 -TBz- ♂ (0 bytes) () 03/14/2014 postreply 16:47:27

• 但10年的烤肉也卖这个价，这样的话 -日理万机- ♂ (89 bytes) () 03/14/2014 postreply 06:26:55

• 电池保修十年是车商的对赌 -biglow- ♂ (78 bytes) () 03/14/2014 postreply 07:05:51

• 转手就不保吗？好像不合理吧，没看过电池保修条款。 -US_CAR. - ♂ (0 bytes) () 03/14/2014 postreply 07:54:59

• Power train warranty usually go with person. -biglow- ♂ (0 bytes) () 03/14/2014 postreply 10:33:34

• 不是所有的车商都是这样的，看我下面的跟贴。 -TBz- ♂ (0 bytes) () 03/14/2014 postreply 13:50:54

• 请进，自己看。Toyota的所有保修，包括Hybrid电池保修十年，跟车不跟人。 -TBz- ♂ (191 bytes) () 03/14/2014 postreply 13:32:14

• Good, but still Hybrid is not going to save you money. -biglow- ♂ (0 bytes) () 03/14/2014 postreply 15:50:43

• 温哥华也是作为出租的主力。除省油外，还省然刹车片。个人自用肯定是不会省钱的。 -coolwin- ♀ (0 bytes) () 03/13/2014 postreply 22:39:39

• Camry 和 Camry Hybrid比： -US_CAR.- ♂ (7286 bytes) () 03/13/2014 postreply 23:13:55

• 又来了吧？ “第十年的时候要换电池” -TBz- ♂ (0 bytes) () 03/13/2014 postreply 23:22:43

• 我2007年就做过同样的比较了，请看： -TBz- ♂ (146 bytes) () 03/13/2014 postreply 23:27:15

• 你07年就用$4.50/gl来计算油钱看来是比较离谱，不能用某个高油价的州来计算，要用全国平均油价。 -US_CAR. - ♂ (108 bytes) () 03/14/2014 postreply 01:00:09

• 他说的是“按照现在的油价和今后的趋势，我个人认为油价按照$4.50/Gal不算离谱” 应 -focus2000- ♂ (29 bytes) () 03/14/2014 postreply 07:10:46

• 07年到14年的油价是已知数，全国平均约3.5。今后3年不好说，电车混合车多了油价可能会降。 -US_CAR. - ♂ (0 bytes) () 03/14/2014 postreply 07:51:48

• TBz的分析很详细。不过也不影响你的“省油不省钱的”结论。 -布兰雅- ♀ (225 bytes) () 03/14/2014 postreply 08:16:08

• 现在那有2.5的油？ -focus2000- ♂ (0 bytes) () 03/14/2014 postreply 08:24:04

• 哈，只是个$3.50 +/- 1.00的表达方式而已。 -布兰雅- ♀ (0 bytes) () 03/14/2014 postreply 08:36:35

• 其实我还没有说另外的好处呢。 -TBz- ♂ (213 bytes) () 03/14/2014 postreply 13:38:28

• 我七年前的预测不准，你可以按全国平均约3.5重新计算修正一下，不过要注意一点， -TBz- ♂ (120 bytes) () 03/14/2014 postreply 13:21:38

• 你这个比较，太简单，而且有问题。 -TBz- ♂ (504 bytes) () 03/14/2014 postreply 00:06:07

• Hybird平均重10%！ -味苦- ♂ (0 bytes) () 03/14/2014 postreply 16:45:18

• 10年前什么油价？哈哈哈 -味苦- ♂ (0 bytes) () 03/14/2014 postreply 16:41:47

• 你以为一直都涨吗？不要忘了通胀，10年，20年前的收入是多少？ -US_CAR.- ♂ (97 bytes) () 03/15/2014 postreply 19:02:14

• 说白了买一省油省钱的感觉， -soccer88- ♂ (0 bytes) () 03/14/2014 postreply 09:02:06

• 是这样，我有一Altima Hybrid，大概刹车省不少，其它维护差不多 -葱蒜- ♀ (187 bytes) () 03/14/2014 postreply 12:14:00

• 其实还有更差的。 -TBz- ♂ (179 bytes) () 03/14/2014 postreply 15:36:40

• 通用就是赶时髦，搞混动结界没有任何明显的用油变化，一个劲忽悠，不死才怪 -坚茂- ♂ (0 bytes) () 09/22/2014 postreply 20:32:56