回复：提上来讨论一下：雪天打滑和车重

我们在此做简单的推导：
摩擦力=摩擦系数x重力：Ff =u*m*g，Ff我们叫摩擦力，u是摩擦系数，m是质量，g是重力加速度。
驱动力是指由动力源产生的，在汽车里我们自发动机产生的驱动力，我们在此叫Fd。
如果Fd<Ff，车被驱动往前走，如果Fd>Ff，车轮打滑。车要运动，就是说加速度a =/=0，Fd=ma
这样我们就有：ma<umg车移动，a<ug，可见其车移动与质量无关。
在雪天里我们的车如果停在红绿灯前，这是你经常可以看到如果绿灯时，有些前驱动车轮胎打滑，驾驶员不得不轻轻踩油门才能把车开走，其原因就是Fd太大了（Fd>Ff），轻轻踩油门Fd减小了满足Fd<Ff，车就可以开走了。
AWD的车其Fd被分配到4个轮子上，所以在每个车轮上的Fd就小了，车就不容易打滑。
那为什么有时在车上加沙袋也可以增加防滑的功效呢？这个可以这样解释：加沙袋可以增加一些摩擦力，这时你就可以略微增加一点驱动力，有时这么一点摩擦力可能就是有帮助的，因为你的车就开在这种临界值附近。还有就是你的沙袋应该放在驱动轴处，这样其效果就更显著。
那大车（例如F350）为什么比小车不易打滑？其实大车不易打滑不是因为它的质量，你好好看看大车的轮胎轮廓，你把那种轮胎装你的小车上一样见效。

所有跟帖： 

• 误导。想想为什么很多人冬天在车里加沙袋 -日理万机- ♂ (108 bytes) () 03/08/2014 postreply 18:50:19

• 你加5吨的沙袋就有无限大摩擦力，车还能走吗？ -W050404- ♂ (0 bytes) () 03/08/2014 postreply 19:20:18

• 你干脆说500顿好了，可人家就加了几百磅就推翻了你的结论 -日理万机- ♂ (0 bytes) () 03/08/2014 postreply 19:34:25

• 加沙袋需要放正确位子，这是转移重心，并不是越重越不打滑 -W050404- ♂ (219 bytes) () 03/09/2014 postreply 05:35:57