回复：Wikipedia: ESC History---学了不少

1. 奔驰的低级的A型车，刚开始也没ESC的。出了丑闻才加上的。

这里许多人习惯给车厂戴上好人坏人的帽子，其实基本上大家都是为省钱，买卖双方都一样。卖车的有许多小动作，在美国，撒谎往往不行，但是没有义务告诉你全部真相。

作为买方，在互联网时代，最好兼听则明，不要先入为主地排除日系或德欧系或美系。

还有，几位也谈到，各个车厂有趋同的趋势，本来吗，Ford抄了许多Volvo的设计用于大车(Sedan和CUV），Chrysler被奔驰卖掉，几经转手到了Fiat手上。两田在美国扎根越来越深。日产是的最大股东是雷诺。到最后以Fiat/Chrysler的CEO 的估计，只有7-8家汽车公司会生存下来，而主要原因是每家都用有限的几个基本车型稍作改动，卖到全球各市场。




 

所有跟帖： 

• 兼听则明，听了自己也要动脑子比较。 -QuantPM- ♂ (1050 bytes) () 11/11/2013 postreply 06:52:08

• 回复：兼听则明，听了自己也要动脑子比较--说得对 -XYZ3- ♂ (1029 bytes) () 11/11/2013 postreply 13:10:12

• 这都是你想像出来别人信邪吧？没人说过C会比4R更安全吧。GL我敢撞4R，和它的马甲GX。操控也不能比。 -QuantPM- ♂ (90 bytes) () 11/11/2013 postreply 16:22:27

• 可以去看看Bentley 的保费高不高 ？ 保费高就说明Bentley不安全？ -southmountainer- ♂ (0 bytes) () 11/11/2013 postreply 17:16:49