“一档起步,逐渐加档的肯定快,因为传到轮子上的力矩要大很多。F=MA。”
一档能增加从发动机输入的力矩?错!力矩是同样的力矩,只不过是一档齿轮的齿数小也就是半径小所以齿上施加的力就大,于是传到驱动轮上的力就大,为什么要那么多挡为什么加速时要逐渐加档?那是因为在不同的车速下尽量让发动机在理想的转速下也就是理想的功率扭矩下运转。
变速器只是变速,不是变扭器。
“一档起步,逐渐加档的肯定快,因为传到轮子上的力矩要大很多。F=MA。”
一档能增加从发动机输入的力矩?错!力矩是同样的力矩,只不过是一档齿轮的齿数小也就是半径小所以齿上施加的力就大,于是传到驱动轮上的力就大,为什么要那么多挡为什么加速时要逐渐加档?那是因为在不同的车速下尽量让发动机在理想的转速下也就是理想的功率扭矩下运转。
变速器只是变速,不是变扭器。
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From TBz: 变速箱改变了转速,也改变了扭矩,但没有改变功率。
-alafaya-
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09/14/2013 postreply
09:47:14
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只看了TBz写的一点就看不下去因为里面有些东西不合物理常识
-MoonRiverMe-
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09/14/2013 postreply
12:01:01
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如果您连这个也理解不了,我只能就此收声。
-coolwin-
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09/14/2013 postreply
10:27:01
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如果您连扭矩能量都可以无中生有
-MoonRiverMe-
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09/14/2013 postreply
12:08:14
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