试着回答一下

第一个问题，高速对撞（俩车都不想活了，瞄准了对撞），这是极端状况，全完蛋。
但如果司机稍微采取些措施，比方说打一下方向盘，造成不是完全对撞，那么轻的一方会被撞飞出去。在翻滚过程中丧命。
事实上，多数车祸也都是这么丧命的，所以很多车都强调T柱如何强壮。敞篷车确实安全性差很多，但那车的T柱都很强劲。
鸟笼子也是一样情况，狠摔一下覆巢之下岂有完卵？但多数情况下都是轻微的碰撞，总有那么一次，力度刚好破了宣纸，
而牛皮纸保护了鸟，本来车祸就是小概率时间。
现在车在降低车重上下功夫，并不代表偷工减料，发动机变成铝的了，减下的重量可以在不降低安全性的情况下节能。
否则的话，钢梁换成塑料，这样减重多省事。