关键问题:什么因素决定一辆车的安全性
提到车安全性,总有人说X比Y重ZZZ磅,铁皮厚,所以安全。但现在的趋势好像是千方百计降低车重,以降低油耗提高马力/磅。比如用合金代替铸铁发动机。很多专业杂志如CarAndDriver在比较车时,也把车重低的作为优势。难道高级车用合金发动机牺牲了安全性能?专业人士也不懂车?真是越重越安全吗?别给我举Civic撞F350甚至18Wheeler的例子。那不是一类车。
还有,铁皮厚度。我又不买防弹车,要这么厚铁皮干什么?敞篷车怎么办?
下面是两个百思不得其解的例子,请专家明示。
1. 两个100LB的人开同样的车(全是Focus) 对撞。A车只有一个司机,B 车里还坐着4个200LB的大汉。所以B车司机要安全些。对吗?
2. 俩个同样的鸟笼,一个蒙一层宣纸,另一个是蒙牛皮纸。全摔到地上,蒙牛皮纸的会安全很多吗?
求解。 多谢
想不明白,请大家指点一下。
所有跟帖:
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回复:想不明白,请大家指点一下。
-忧乐-
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08/29/2013 postreply
09:01:44
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1,是,理论上。2,不是。
-TBz-
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08/29/2013 postreply
09:49:51
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试着回答一下
-Coorslight969-
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08/29/2013 postreply
10:11:02
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低速撞,的确是皮厚好。高速撞,全都死翘翘。我们本地有迷你玩撞重型SUV,全死。
-用户名被占用了-
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08/29/2013 postreply
10:39:55
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同等材料- 越重越安全。同等重量 - 多数情况下越硬越安全
-日理万机-
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08/29/2013 postreply
11:52:57
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所以说,为了更安全,应该把自己吃成500磅的大胖子。
-搬家了-
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08/29/2013 postreply
12:19:49
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那肥肉还能缓冲。有即重又硬的车,干吗一定要吃成500磅?
-日理万机-
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08/29/2013 postreply
12:46:38
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这肥肉能随身携带,走在路上既能锻炼又能防撞,多好啊。你那即重又硬的车没这功能吧。
-搬家了-
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08/30/2013 postreply
12:36:56
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还要考虑吸能的问题。同样大小的铁盒子和泡沫盒子各放个鸡蛋从3楼下落,哪个受损严重?
-徒劳-
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08/29/2013 postreply
12:26:58
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不错,那同样大小的铁盒子和泡沫盒子各放个鸡蛋对撞呢?车撞车比车撞墙的机率要高。
-US_CAR.-
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08/29/2013 postreply
12:34:42
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如果吸能做得好,两盒对撞的话泡沫盒受损大但里面鸡蛋受损小,铁盒则反之
-徒劳-
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08/29/2013 postreply
12:44:08
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铁盒里面也有缓冲材料,吸能是吸双方的能。泡沫盒为铁盒作吸能贡献。
-US_CAR.-
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08/29/2013 postreply
19:49:14
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这个比喻不算恰当,如果不结实的车算泡沫盒子的话,结实的车应该是有硬壳的泡沫盒子。
-忧乐-
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08/29/2013 postreply
12:59:12
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这正说明吸能(泡沫)的重要性。在鸡蛋撞墙时重要的是泡沫盒子而不是外面的硬壳。
-徒劳-
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08/29/2013 postreply
13:41:33
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你们吵得其实是:车毁人在好呢,还是车不毁,人被隔山打牛好呢
-用户名被占用了-
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08/29/2013 postreply
13:49:11
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问题是,有硬壳的并不是没有泡沫,而是多了一层硬壳保护。
-忧乐-
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08/29/2013 postreply
14:17:59
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这里应当还有惯性作用。
-////-
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08/29/2013 postreply
12:48:20
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一点个人看法。回复:想不明白,请大家指点一下。
-1800800-
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08/29/2013 postreply
15:25:58
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这是学文科的想法和问题。不相信的话,买轻车小车或日本车就是了。设想自己运气好,也是一种正能量!
-不得不说no-
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08/29/2013 postreply
16:07:20
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支持!要买什么车,请自便。最好满大街都是RIO。
-coolwin-
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08/29/2013 postreply
16:29:24
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关键是他想忽悠别人。
-bpyrmjpmrl-
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08/30/2013 postreply
17:48:05
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关于铝合金的问题:好车的追求的是操控性。车的重量和重心的分配非常关键。
-coolwin-
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08/29/2013 postreply
16:31:28
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都不用争了,看看官方的大、小车对撞测试结果吧。。。
-US_CAR.-
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08/29/2013 postreply
20:14:58