既然点名了，那就说几句

来源: 温故而知新于 2013-07-03 07:58:55 [档案] [旧帖] [给我悄悄话] 阅读数 : (1334 bytes)

回答: to 温故而知新由 moneytalks 于 2013-07-02 23:22:07

我也曾买过本田车，保修内就修过，也因为安全隐患被召回过。过了保修期不久就小毛病不断，年年两次三番进修车店，最后不到7万迈时变数箱坏了。
以前本田的保修期只有3年，日本车里它的质量比不上丰田，保修更是最差，为什么还有那么多人买它？当初也是别人推荐给我的，现在想想其实他们也
不懂，这里有多少“MIJ"的迷信因素？你可能说我运气不好，但我开过的欧美车都没有这么频繁的故障率，更没有出过变数箱这样的大问题。我的两辆 audi, 一辆至今为止6万迈了problem free, 一辆只出过一些小问题，但它已经10几万迈了，所以我并不抱怨，是不是我的运气变好了？
抛开质量因素，就说本田车的性能吧，低端本田肉得不得了，速度高些就发飘，安全更是没谱。这些在高端本田Acura也一样，只不过它们换上了一些劲更大点的发动机，但骨架还是一样的，像Acura MDX甚至皮卡RidgeLine, 其实就是雅格。

我对日车不感兴趣的最大原因就是它们为了消减成本什么都能砍掉，只要能应付测试，绝不多做一点。像丰田最近没一次新碰撞测试表现都很差，高强度钢很少用，连brake override, fuel cutoff switch这点成本并不高的安全功能都没有。
日车的另一个猫腻是以次充好搅浑水，比如本田的4驱是市面上最便宜，性能最差的4驱，但它还是冠冕堂皇地标上"4WD"鱼目混珠，你知道“4WD"约定成俗的含义么？日车在中高档车上搅浑水的手段是换马甲，性价比貌似很高，其实很低。

有的车或许卖得不错，但不一定代表它好，“ 劣币驱逐良币“的现象听说过吧。