你得先搞清楚后刹车带park brake 的原理。

所有用来做推进的螺丝牙距，一定不会等于park brake 螺杆的螺距。也就是说，推进转一圈，螺杆不会跟着转一圈。所以推进不是为了让活塞转的，而是在某一点上，让螺杆松开，然后推进液压活塞。

应该用专用工具使活塞转到这个点上。但你用普通推挤，开始根本不转，最后压力太大了，随着压力螺丝转，可能带着活塞转了一下，就正好到了能让螺杆放松的点上，就开始挤压液体了。

所以，你没弄坏它，很走运。：）我知道有人压碎过活塞，那才是不幸：（

所有跟帖： 

• 专业的解释就是不一样，虽然听不大懂，可不妨碍佩服 -色大胆小- ♂ (0 bytes) () 02/26/2013 postreply 05:04:49

• 听起来满复杂哦。只是奇怪如果要这么复杂piston才能回位，那车开着时闸皮咋自动 -x88- ♂ (35 bytes) () 02/26/2013 postreply 08:20:01

• piston 对着刹车片的这面上，有定位的槽或孔，这样在手刹螺杆转动时， -史迷- ♂ (515 bytes) () 02/26/2013 postreply 10:13:53

• 刚才去学习了一下,好像honda的后刹采用这种设计多,需要专门工具,而刹车盘内含鼓式手刹 -SmallBlock- ♂ (285 bytes) () 02/26/2013 postreply 10:34:58

• 有点明白了。目前还没碰到这样的闸。看样子动手之前还是要研读一下手册为好。 -x88- ♂ (0 bytes) () 02/26/2013 postreply 12:09:37