几天贴了两个油管上的两个做了手脚的测试，链接如下：
关于第一个撞击对比，显然测试者作了手脚来突出他们想吹捧的车子。这个比较容易看得出来，证据明显，确凿，应该没有多少争论。我想澄清一点，本田被 放歪的角度远远不止10度，大概30左右的样子，再加上来撞它的车也开歪了，这样加起来雅阁正侧面受的力被分散的更多。下面是我的看法。
第二个对比4驱的测试，猫腻在哪里呢？搭伲叉叉闹同学的思路是正确的，先看录像：
请注意从第1分01秒开始，奥迪Q7在坡上缓慢刹车后 - 它完全Hold不住，一直往下滑。这只是20度的坡。
再看看第1分34秒。本田MDX同样在坡上缓慢刹车后 - 这可是30度的坡，它牢牢地定住了。
这两个车做的这个同样的动作可以排除动力和4驱的因素，为什么会有天壤之别，猫腻在哪里呢？
你一定知道了，是轮胎
