再次衷心感谢各位老大的指导和建议,在下受益非浅。特别是周老大大,一针见血地指出轮胎磨损的典型特征,相当神奇,景仰中。。。综合各位专家的高见,兄弟准备按以下顺序操作:1,alignement,此法易行,代价不高(100刀以内),先做以观其效。2,如果还有老毛病,则换两侧strut--这个参见找牙和班长的经典修车帖,得200刀开外了。3,择时换4只轮胎,这个要500刀左右,放最后。估计这三板斧下去,车震的问题应该消停了。只可惜我此前花的银子和力气了。
修车计划:拨乱反正(alignement),强筋健骨(replace struts),脱胎换靴(replace tires)
所有跟帖:
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你说,“所有轮胎作过平衡,rotation 做过多次,以上振动依旧”。如果
-史迷-
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11/13/2012 postreply
20:24:37
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问题是Rotation在Cupping之前还是之后. Cupping 一旦形成就会越来越坏.
-周老大-
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11/13/2012 postreply
22:53:23
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您说的对。但如果rotation是做过多次的话,出事时又是只有几千迈的
-史迷-
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11/13/2012 postreply
23:13:30
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史兄, 从LZ原文看, 掉坑似乎应在4年前, Cupping是两年前开始的.
-周老大-
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11/14/2012 postreply
01:04:07
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明白啦。那就是头两年他没rotated tires. 以后dealer 把cupped tires
-史迷-
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11/14/2012 postreply
14:44:35
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这年头, Certified = Minimum Requirement.
-周老大-
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11/14/2012 postreply
07:18:19
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谢夸奖, 但耳根有点热. 我有过一个CIVIC, 7 万 多保修的Michelin 才 3 万Miles
-周老大-
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11/13/2012 postreply
22:45:05