CV能够允许的角度范围比万向节大

因为传动从前到后比较长,因而因悬架伸缩导致角度变化一般小于15度,可用万向节。而前轮驱动从transaxle到前轮可能只有两尺长,再加上转向,角度变化远大于15度,这是万向节传动一是效率差,另一是脉动明显,所以用CV设计。CV嘛,顾名思义,constant velocity。

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