后轮驱动的万向节,也是同样作用(当让也有不同之处),是从停起先出咣当噪音的。
你切开皮套之后,会发现,在CV外套的内侧,沿内径有六道半圆形深槽,平均分布。当角度太大时,中间轴就会接触到外套内侧和这些槽,就是噪音的来源。它是刚挡的敲击声,而不是磨损声。
后轮驱动的万向节,也是同样作用(当让也有不同之处),是从停起先出咣当噪音的。
你切开皮套之后,会发现,在CV外套的内侧,沿内径有六道半圆形深槽,平均分布。当角度太大时,中间轴就会接触到外套内侧和这些槽,就是噪音的来源。它是刚挡的敲击声,而不是磨损声。
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后轮那个十字结是开放式的,不知道前面的为什么不做成那样。
-BigV8-
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11/11/2012 postreply
12:07:17
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68年(大概),卡迪拉克的Eldorado开始做前轮驱动,
-史迷-
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11/11/2012 postreply
12:42:58
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噢,谢谢。
-BigV8-
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11/11/2012 postreply
12:51:28
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CV能够允许的角度范围比万向节大
-biglow-
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11/11/2012 postreply
14:48:26
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是。万向节转动是在一个平面上,两维的:而CV是三维的。
-史迷-
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11/11/2012 postreply
21:06:41