几点体会，供喜好画蛇添足者借鉴

1.拧螺丝可是大手艺，锈了紧了拧大劲了都不行。

拆轱辘上的东西切记，有左右之分，动手前先想好螺丝往哪边转是紧还是松。

轮胎螺丝拧断不用太大的力气。

会拧松螺丝，你就会快毕业了。

2.敲刹车盘要有志壮坚信马列，岂疑星火燎原的意志。

3.定位（Alignment）这活其实没啥，就是一般人鼓捣的少，就不会。其实也就是比方说右前轮内侧磨损过大（外八字），然后涅，就把右面的球头往外松一圈两圈地；外侧磨损大（内八字），就往里头紧一圈两圈地。拉杆不磕不碰就没事。

4.你信不信？支起来的车，敲一阵子会矮上一点，非得再往上支一点才能装上轱辘。

 

 

所有跟帖： 

• 主教大人，听小的几句“车轱辘话”吧：）） -史迷- ♂ (1029 bytes) () 02/19/2012 postreply 11:19:15

• 不重，一点都不重 -主教- ♂ (1160 bytes) () 02/19/2012 postreply 14:29:56

• 对，福特的几款车也是这样螺帽。它的车轴和hub更难拆， -史迷- ♂ (50 bytes) () 02/19/2012 postreply 15:03:00

• 这个螺帽设计比较操蛋，那个铝盖儿要是掉了也好 -主教- ♂ (88 bytes) () 02/19/2012 postreply 15:13:51

• 那几年，美国车的设计和工艺实在是乏善可陈。 -史迷- ♂ (111 bytes) () 02/19/2012 postreply 15:27:23