我不是内行，个人看法是

除了回收刹车消耗的能量，还能在降低风阻，降低输出功率上作文章。比如prius的外观就很流线。高速上降低功耗答好比有的车6缸变3缸，在维持速度的前提下降低功耗，少了招之即来的动力，但省油。这两样和hybrid原理无关，但很可能被有的hybrid用了，突出省油，但高速上还是省不多。local省油主要靠能量回收。 本田的问题是它的回收效率很低，估计电机效率也很低，整个一废品。

☆ 发自Android 文学城阅览器 4.0.11

所有跟帖： 

• 是，我一直将信将疑，你说的3缸啥的也许，但到底省多少？感觉还是有限。6缸车 -kdlk- ♀ (202 bytes) () 02/02/2012 postreply 19:13:48

• 是很有限，所以hibrid在高速上并不怎么省油 -xavet- ♂ (98 bytes) () 02/02/2012 postreply 19:43:54

• hibrid在高速上其实也很省油 -TBz- ♂ (0 bytes) () 02/03/2012 postreply 00:30:01

• 有没有具体例子？这个问题搞明白，对大家都好，钱是否值得花。。。 -kdlk- ♀ (0 bytes) () 02/03/2012 postreply 07:23:00

• Camry Hybrid，高速上油耗实测达38-39mpg -TBz- ♂ (53 bytes) () 02/03/2012 postreply 21:55:50

• 听上去还真的省油？你是咋测的呢？高速多少里程，加多少油？还是他们的仪表告诉你？ 电池的电哪里来？要是通过烧汽油转过来， -kdlk- ♀ (25 bytes) () 02/04/2012 postreply 14:18:13

• 我这个数据的准确性，就不要怀疑了。 -TBz- ♂ (281 bytes) () 02/04/2012 postreply 17:27:04

• 行，我信，谢谢 -kdlk- ♀ (0 bytes) () 02/04/2012 postreply 20:57:52

• 不客气。握手。 -TBz- ♂ (0 bytes) () 02/04/2012 postreply 21:35:59

• 这一点点实在不值一提，普通版佳美还标称35mpg呢 -xavet- ♂ (55 bytes) () 02/04/2012 postreply 15:53:50

• Hybrid佳美比普通版重246磅 -tsc12- ♂ (42 bytes) () 02/04/2012 postreply 16:25:50

• 我觉得到一定程度重量的影响不是很大 -xavet- ♂ (195 bytes) () 02/04/2012 postreply 17:56:30

• hybrid在高速上不省油 -biglow- ♂ (140 bytes) () 02/03/2012 postreply 08:03:32

• hybrid车加速的效率比较好 -tsc12- ♂ (45 bytes) () 02/03/2012 postreply 08:52:36

• 你说的不对 -biglow- ♂ (124 bytes) () 02/03/2012 postreply 14:19:36

• 你确定高速时加速不用马达？ -tsc12- ♂ (0 bytes) () 02/03/2012 postreply 15:32:44

• 高速时或猛加速时是发动机和电动机共同加速 -TBz- ♂ (79 bytes) () 02/03/2012 postreply 22:02:05

• 这样说来，hybird意思不大，从文章里他们标的是汽车电池充足的时候的mpg, -kdlk- ♀ (97 bytes) () 02/03/2012 postreply 08:59:05

• 所以，难道说hybird能跑50 是个笑话？和平时大家概念MPG两码事，买的人中计了？ -kdlk- ♀ (0 bytes) () 02/02/2012 postreply 19:17:56

• hybrid最大价值是在城里开 -tsc12- ♂ (32 bytes) () 02/02/2012 postreply 20:57:55