看了置顶这个帖子，俺个人觉得，上高速的车好像不存在cut主干线(最右道)上面车的情况

http://bbs.wenxuecity.com/auto/344359.html

至少俺在的加州是这样。因为上高速的on-ramp大都很短，甚至上坡很大，所以想加入高速的车一般都是大踩油门并入高速，如果因为顾及主干线最右道的车而减速了，之后就更难并入高速，更危险。

相反，在最右道行使的车辆，逻辑事实上面应该让一下即将并入高速的车辆(尽管理论上面他们不需要让--这也是交通法的不足之处)。意思就是说，在最右道开车的人，应该观察高速入口即将并入的车辆，尽可能地体谅他们，改适当地刹一下车就应该踩一下刹车减减速，好让高速入口的车辆平稳地加入。如果有人故意不让的而呼啸而过的，那只能说明他们很mean。

记得一次俺跟几个朋友一起去赌场吃饭，俺开车。回来的路上因为聊得兴起了点，结果没有注意，没有让有个入口的一辆并入车(让的意思就是减速或是换左道)，结果有点小险情。之后几个朋友都责怪俺，说‘怎么你开车这个时候都不让人的啊？！’，那时俺才知道，民众的标准要高出法律的标准很多很多。

所以说，chase楼主的那个人不是在盯梢骚扰时才mean的，而是一开始就很mean了。而且，楼主的cut，情理上面不负全责，甚至只负很小一部分责任。(比如南加经常有这种情况，高速入口有一队车，短距离加入，如果主道最右Lane的人不让一让而让并入的车队穿插并入，怎么能做到不cut。cut了只能说明主道最右Lane的人开车太坏。)

所有跟帖： 

• 除非是并入高速时加速太慢，用local的速度来并入高速(50mph-)，那的确会惹恼一些人 -wsjzx- ♂ (0 bytes) () 12/12/2011 postreply 14:54:44

• 有些道理.道德跟法律不总是一致 -满地找牙- ♂ (144 bytes) () 12/12/2011 postreply 15:16:05

• 手则都没学好，连谁有优先权也没搞懂， 就开车 -jin_yin_hua- ♂ (61 bytes) () 12/12/2011 postreply 17:19:02

• 是的。原则上是并线不能影响直行。 -TBz- ♂ (0 bytes) () 12/13/2011 postreply 09:23:31

• 那个家伙太mean,鉴定完毕。14+驾龄。 -lovecorn- ♂ (0 bytes) () 12/13/2011 postreply 11:37:11

• 确实。那人不是个正常人。对那些mean故意不让的人，我常常一脚油门插前面的 -kdlk- ♀ (277 bytes) () 12/13/2011 postreply 13:10:19

• 在高速路上，我会让，但通常不会减速。 -BigV8- ♂ (0 bytes) () 12/14/2011 postreply 09:52:59