我曾有过非常相似的情况。timing belt断裂,新timing belt装上后很快一个jet valve断裂。取下cylinder head, 换上新jet valve后引擎有杂音。测缸压后发现其中一个缸压低于正常值。更换了所有四个缸的活塞封圈后问题得以解决。
你的引擎活塞顶部有一凹槽正对阀门,似乎是non interference引擎,timing belt断裂时打坏阀门的可能性不大。另外,你已卸下了阀门,未发现明显的问题。我觉得还是活塞密封的问题可能性大。
我曾有过非常相似的情况。timing belt断裂,新timing belt装上后很快一个jet valve断裂。取下cylinder head, 换上新jet valve后引擎有杂音。测缸压后发现其中一个缸压低于正常值。更换了所有四个缸的活塞封圈后问题得以解决。
你的引擎活塞顶部有一凹槽正对阀门,似乎是non interference引擎,timing belt断裂时打坏阀门的可能性不大。另外,你已卸下了阀门,未发现明显的问题。我觉得还是活塞密封的问题可能性大。
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我已经买了研磨膏,准备用旧的气门阀,我觉得还是版主说的是气门口积碳问题
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01/26/2011 postreply
09:23:23
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