软车，硬车在现在讨论毫无意义

在美国卖的车，基本上都应用了某种方面的吸能理论．也就是说，非乘员空间用相对较软的材料，乘员空间使用相对硬的材料，通过非关键部位的变形来避免乘员空间的变形．
区别不过是高档车用更好的合金软材料，中档车就用普通软／硬钢材．

要安全，别买compact car

所有跟帖： 

• 更正一点，别买３万以下的compact car, -pichimoka- ♂ (38 bytes) () 04/06/2010 postreply 17:35:50

• 别丢人现眼了, 去看看权威部门是如何解释的吧. -leonlz99- ♂ (0 bytes) () 04/06/2010 postreply 17:37:23

• 跟错了.应该是接主贴的.不好意思. -leonlz99- ♂ (0 bytes) () 04/06/2010 postreply 17:38:31

• 建议阁下的性格放开一些，包容一点，不要这么阴阳怪气的。真的。 -S.A.L.- ♂ (1207 bytes) () 04/06/2010 postreply 19:59:30