吸能也是有一定保护性，不过吸能区不能算在整体车重里。

也就是说，驾驶舱的重量和吸能区的重量比例一定要很悬殊，这样才能在同质量的碰撞中前方产生巨大形变分散能量来保护驾驶舱，使劲夸张点说就是驾驶舱的重量基本要和与之碰撞的汽车的整体重量相当。如果烤肉的驾驶舱和F150整车一样重的话，那么烤肉就是最安全的车，实际上烤肉的驾驶舱不怎么地，吸能区也不怎么滴，整部车全属于吸能区。

所有跟帖： 

• 还是那句话，烤肉跟F150撞击，烤肉肯定吃大亏。但路上只有烤肉 -润涛阎- ♂ (128 bytes) () 04/06/2010 postreply 08:38:33

• 烤肉和富克死撞呢？ -用户名被占用了- ♂ (0 bytes) () 04/06/2010 postreply 08:40:44

• 半斤八两，都是吸能车 -润涛阎- ♂ (0 bytes) () 04/06/2010 postreply 08:44:34

• 所以呵，如果谈吸能撞坦克，最好点明了啥车对撞，否则纯粹是扯忽 -用户名被占用了- ♂ (0 bytes) () 04/06/2010 postreply 08:50:21