基本胡说八道

1. 谁在碰撞前后的速度变化越小，谁受到的伤害越小。这与碰撞面积无关。
2. 取决于质量比和初速度。在这种情况且较慢速度下，最可能的是大车没事，小车内乘客不受内伤，但外伤不好说。
3. 完全同样的车，何分软硬？
4. 解释不到点儿上。还是那一句，速度变化越小，伤害越小。

所有跟帖： 

• 碰撞面积和硬度决定了碰撞前后的速度变化！ -润涛阎- ♂ (152 bytes) () 04/06/2010 postreply 07:53:06

• hah?脑袋指挥屁股还是屁股指挥脑袋？ -biglow- ♂ (0 bytes) () 04/06/2010 postreply 08:09:26

• 你戴上坚硬的钢盔，为何不戴橡皮帽？因为动能可以分散 -润涛阎- ♂ (0 bytes) () 04/06/2010 postreply 08:12:17

• ok。现在钢盔里衬着布料和橡皮内垫，不知道吧，哈哈 -用户名被占用了- ♂ (0 bytes) () 04/06/2010 postreply 08:20:01

• 那是为了舒服。跟保命没啥关系 -润涛阎- ♂ (0 bytes) () 04/06/2010 postreply 08:57:23

• 回复：那是为了舒服。跟保命没啥关系 -Ilovescrewdriver- ♂ (124 bytes) () 04/06/2010 postreply 18:38:47

• 碰撞面积一说有点问题，比如T-bone的情况呢？ -192.168.100.91- ♂ (58 bytes) () 04/06/2010 postreply 08:45:46

• 烤肉钢材太软，根本不能起到分散动能的作用，只能靠吸能 -润涛阎- ♂ (108 bytes) () 04/06/2010 postreply 08:51:26

• 那同样的hummer t-bone hummer呢？ -192.168.100.91- ♂ (46 bytes) () 04/06/2010 postreply 08:58:55

• "速度变化越小，伤害越小",说得很对。 -DeepCreek- ♂ (226 bytes) () 04/06/2010 postreply 07:57:03

• "速度变化小"是动能分散决定的。而动能分散取决于 -润涛阎- ♂ (14 bytes) () 04/06/2010 postreply 08:05:32

• 陶瓷硬度很大，大陶瓷壳的车最安全？ -192.168.100.91- ♂ (0 bytes) () 04/06/2010 postreply 08:50:47

• 只要陶瓷不破碎，能分散动能，就安全。 -润涛阎- ♂ (0 bytes) () 04/06/2010 postreply 08:53:03

• 哈哈，所以只强调硬度和面积不成啊 -192.168.100.91- ♂ (0 bytes) () 04/06/2010 postreply 09:00:23

• 准确说是加速度小伤害就小。 -DeepCreek- ♂ (0 bytes) () 04/06/2010 postreply 08:07:20

• 善！ -biglow- ♂ (0 bytes) () 04/06/2010 postreply 08:22:55