to wolfmanni 以及其他点击进来的车友

来源: 杀雨 于 2010-03-02 20:00:57 [] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 阅读数 : (2006 bytes)

如果你知道你的车可以加速到140mph而且依然操控自若，你一定会尝试的。
如果你知道你的车可以以80mph转过40mph的弯道而且依然操控自如，你也一定会尝试的，哪怕一百次当中只有一次尝试的冲动。
并且你会不断的尝试更高的速度，直到你感觉车子操控不自如了。比如，这些行为不是因为你认为保时捷可以就可以的，而是当你握住方向盘，踩住油门的时候油然而生的感觉，你会自然而然的超速，而且你根本感觉不出来。

但是你知道你的车子承受不了这样的驾驶，你压根就不会想这样开车，因为那种驾驶的感觉就让你不相信你的车子可以这样做。
我现在不管看到黄牌子还是白牌子限速标志，都规规矩矩按照限速执行，过弯，因为我知道我的车没有那样的性能。

当初我开一部93年的civic，每次回家的路上都有一个左转弯道，每次都是那个速度入弯，并没有什么不妥，后来车拿去修，修车行给了一部98年的corolla,回家途中依然习惯的那个速度入弯， 结果车差点翻掉，方向盘左右摇摆，晃了好多下。之后我也尝试过佳美，雅阁，altima,还有is300，tl,g35，最没根没底的就是丰田。所以我的观点绝不是无凭无据的想当然。


如同你我驾驶的wrangler，每当看到有些地方人们不相信车可以通过，而我总是很有信心，因为我知道可以，但是真的给我一部质量很好的4runner，我也会不相信它可以通过，因为我知道它很可能就会挂掉。

我总问别人：有驾驶乐趣么？很多人回答：驾驶有什么乐趣！
我想这才是症结所在，不管丰田有没有今天的故事，它就是这么一个形象，同样是日本车，没有人诟病本田尼桑，而佳美烤肉造成的印象永远被人诟病，这是有原因的。

丰田在历史上有很多性能卓越的小车，corolla gts,supra,mr2......但是如今已经踪影全无，而其他的日本车则依然延续着当年的传统:从尼桑240到300zx到350z再到R35，马自达MIATA，RX8......而且其他品牌的其他车系依旧分享着这些跑车设计所带来的优点，乐趣，只是丰田身上踪迹全无，你可以如同跑车般驾驶一部CIVIC,ALTIMA,IMPREZA,但是却万万不敢在COROLLA,CAMRY身上施展。我从来没有说过丰田的质量问题，如果丰田能跳出这个圈子重新能在性能操控上分得一杯羹，我想我会考虑买一部丰田的。

可靠性，质量上乘并不是评价一部好车的标准。

顺便提一下，今天我收到了UPS的包裹，2.5''teraflex lift with shocks,jks ajustable track bar,front upper ajustable control arm.
_;) _;)

所有跟帖： 

• wolfmanni,if you want my current 2.5'' rc bb,i can -杀雨- ♂ 给 杀雨 发送悄悄话 杀雨 的博客首页 (40 bytes) () 03/02/2010 postreply 20:09:08

• Yes, yes, I want it -wolfmanii- ♂ 给 wolfmanii 发送悄悄话 wolfmanii 的博客首页 (357 bytes) () 03/02/2010 postreply 21:01:45

• 加你了。 -杀雨- ♂ 给 杀雨 发送悄悄话 杀雨 的博客首页 (0 bytes) () 03/03/2010 postreply 11:30:31

• sorry, but what does "加你了" mean? -wolfmanii- ♂ 给 wolfmanii 发送悄悄话 wolfmanii 的博客首页 (44 bytes) () 03/03/2010 postreply 12:13:41

• means msn. -杀雨- ♂ 给 杀雨 发送悄悄话 杀雨 的博客首页 (0 bytes) () 03/03/2010 postreply 12:54:36

• Reminded me on the Grand Turismo playstation game -wolfmanii- ♂ 给 wolfmanii 发送悄悄话 wolfmanii 的博客首页 (201 bytes) () 03/02/2010 postreply 20:55:36

• so you are going to switch to teraflex? -wolfmanii- ♂ 给 wolfmanii 发送悄悄话 wolfmanii 的博客首页 (183 bytes) () 03/02/2010 postreply 21:04:44

• 3or4''will require new driveshaft soon or later. -杀雨- ♂ 给 杀雨 发送悄悄话 杀雨 的博客首页 (201 bytes) () 03/03/2010 postreply 08:33:50

• Camry's suspension is designed this way -wolfmanii- ♂ 给 wolfmanii 发送悄悄话 wolfmanii 的博客首页 (235 bytes) () 03/02/2010 postreply 21:07:36

• I heard that Camry SE is designed to have stiffer suspencion -tsc12- ♂ 给 tsc12 发送悄悄话 (0 bytes) () 03/02/2010 postreply 22:14:24

• 可我也并没有感觉accord，altima很颠簸，人和人感觉不同吧。 -杀雨- ♂ 给 杀雨 发送悄悄话 杀雨 的博客首页 (0 bytes) () 03/03/2010 postreply 08:35:36

• I guess so, I must have a picky butt -wolfmanii- ♂ 给 wolfmanii 发送悄悄话 wolfmanii 的博客首页 (289 bytes) () 03/03/2010 postreply 11:11:35

• 你的wrangler装了以后再以80mph转过40mph的弯道？ -jin_yin_hua- ♂ 给 jin_yin_hua 发送悄悄话 (0 bytes) () 03/02/2010 postreply 22:00:20

• He said he will never try this on wrangler -wolfmanii- ♂ 给 wolfmanii 发送悄悄话 wolfmanii 的博客首页 (37 bytes) () 03/02/2010 postreply 22:03:33

• 所以我说不要乱比。wrangler是一个好的Off-Road车 -jin_yin_hua- ♂ 给 jin_yin_hua 发送悄悄话 (0 bytes) () 03/02/2010 postreply 22:18:34

• he compared camry with nissan/honda car -wolfmanii- ♂ 给 wolfmanii 发送悄悄话 wolfmanii 的博客首页 (0 bytes) () 03/02/2010 postreply 22:40:09

• Honda, Toyota 面对的顾客不同. 我觉的象BMW和Mercedes -jin_yin_hua- ♂ 给 jin_yin_hua 发送悄悄话 (0 bytes) () 03/02/2010 postreply 23:26:53

• 我只是开玩笑。没有讲他比得不对。不过丰田是没有跑车的。 -jin_yin_hua- ♂ 给 jin_yin_hua 发送悄悄话 (82 bytes) () 03/02/2010 postreply 23:37:16

• performance vehicle is cool, but have small consumer group -wolfmanii- ♂ 给 wolfmanii 发送悄悄话 wolfmanii 的博客首页 (203 bytes) () 03/03/2010 postreply 05:58:14

• 支持一把，同样的感觉，丰田的车俺是不待见，因为方向盘不准。 -8年驾龄- ♂ 给 8年驾龄 发送悄悄话 8年驾龄 的博客首页 (187 bytes) () 03/03/2010 postreply 07:19:01

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