前两天和一个在美国汽车业工作的朋友聊天

谈到了这个丰田召回事件。

我和他说了一下这个坛子。呵呵，这个坛子里的很多人对这件事情的心态，怎么说呢，反正我是觉得有点儿搞笑的意味在里面了。

我们这朋友说，他知道一些中国和日本的历史，中国人有些比较过度的反应也算正常,但是对他来说，这种心态还是有些奇怪了。

他说这事情发生后，他们汽车业内人的第一反应就是，“我们有没有零部件也是在这家厂里生产的，会不会也有什么问题？”他说现在丰田对这方面的消息还没有完全公布，他们也在等待。

问到这是不是丰田的错误，比如说设计缺陷之类的。他认为不能这么说。他说要知道的是，车厂给制造厂家关于零件需要达到的条件，厂家怎么生产的，那就是厂家的事情了。事实上是，即使是符合所有要求的产品，它的生产方式也会有很大不同。换句话说，可能有一万种生产工艺，但是他们生产出来的产品可能会达到要求。但是不同的生产工艺误差可能也会不同，丰田不可能对所有的产品一一测试，这也就可能导致产品质量不稳定。呵呵，他说汽车工业其实是一个很有意思的行业，未知因素确实是太多太多了啊

其实这样的事情美国车厂也有过。比如福特之前的车轮胎事件。福特当时也是认为车厂没有完全按照他们的要求生产出合格的轮胎，而制造厂也说他们生产的轮胎是符合福特的要求的。但具体是什么样的，谁也不清楚。他认为，在事情没有完全弄清楚之前，煽风点火也好，落井下石也好，这都不能算是很好的心态

所有跟帖： 

• 所有丰田车以后要标明：不对零部件质量负责 -drivy- ♂ (0 bytes) () 02/01/2010 postreply 10:52:58

• 呵呵，也许整个汽车业都得标上 -woth- ♀ (0 bytes) () 02/01/2010 postreply 10:56:13

• 伏特早就干过了，不对轮胎负责，全是轮胎厂得 错 -用户名被占用了- ♂ (0 bytes) () 02/01/2010 postreply 10:56:28

• he works as a judge after he finished his car work? -lovecorn- ♂ (0 bytes) () 02/01/2010 postreply 11:20:20

• amateur judge :D -internuts- ♂ (0 bytes) () 02/01/2010 postreply 11:26:24

• 不要老跟你的美国朋友谈这个坛子的话题，没意思。 -1800800- ♂ (0 bytes) () 02/01/2010 postreply 12:16:24

• 不抬出美国朋友哪能镇得住你小样的 -大大大- ♂ (0 bytes) () 02/01/2010 postreply 13:50:17

• 回复：前两天和一个在美国汽车业工作的朋友聊天 -tobuto- ♂ (217 bytes) () 02/02/2010 postreply 07:39:09