subaru is not 4x4.

ok,找一部Pick up,爬到车底,往上看。
看到大梁了么,纵向的。然后看到前后桥了么?俩大包。前后桥分别被前后两根传动轴连着,两根传动轴连着分动箱。如果在四驱状态下,前传动轴是工作的,换句话说,分动箱开始工作。所以无论有无中央差速器,都会加速机件的磨损,高速行驶下,分动箱升温会很快的。
我不认为subaru拥有4x4意义上的真正的transfer case.

所有跟帖: 

Subaru's transfer case? -wolfmanii- 给 wolfmanii 发送悄悄话 (310 bytes) () 07/06/2009 postreply 14:00:03

手动版是粘性耦合,自动版是电子差速。 -old_taoist- 给 old_taoist 发送悄悄话 (0 bytes) () 07/07/2009 postreply 22:43:32

Does it matter if tranfer case work on dry road? -wolfmanii- 给 wolfmanii 发送悄悄话 (196 bytes) () 07/06/2009 postreply 14:02:13

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