ok,找一部Pick up,爬到车底,往上看。 看到大梁了么,纵向的。然后看到前后桥了么?俩大包。前后桥分别被前后两根传动轴连着,两根传动轴连着分动箱。如果在四驱状态下,前传动轴是工作的,换句话说,分动箱开始工作。所以无论有无中央差速器,都会加速机件的磨损,高速行驶下,分动箱升温会很快的。 我不认为subaru拥有4x4意义上的真正的transfer case.