"绝大多数人"正是不对的取样.从保险公司的角度是对的,对于个人来说是错的.二十岁开跑车的人单车车祸相对被动的多车车祸的比例一定比四十岁开VOLVO的人大.但这不意味某个二十岁的人不能够训练自己更安全的开车.要想纯粹讨论车的安全性,就要ceteris paribus,把所有人都提高到最安全的开车水平.
再者,很多重的车也有五星撞墙分,也可以有不错的紧急操控.既可以避免单车车祸,又可以保证在单车车祸中伤亡率不比轻的车高.
"绝大多数人"正是不对的取样.从保险公司的角度是对的,对于个人来说是错的.二十岁开跑车的人单车车祸相对被动的多车车祸的比例一定比四十岁开VOLVO的人大.但这不意味某个二十岁的人不能够训练自己更安全的开车.要想纯粹讨论车的安全性,就要ceteris paribus,把所有人都提高到最安全的开车水平.
再者,很多重的车也有五星撞墙分,也可以有不错的紧急操控.既可以避免单车车祸,又可以保证在单车车祸中伤亡率不比轻的车高.
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