严重误导！如果Yaris 和 BMW5系相撞谁活下来的机会大？

实际事故的发生和实验室中的试验不是一回事！
IIHS 另有统计数据说明在实际道路上发生碰撞事故时，伤亡比例和严重程度与车的重量和投影面积成近似反比关系，就是说在同样的安全配置下，车越大越重，在与其他车发生碰撞时对乘客的保护越好：这是你不能改变的物理定律。吸能设计有帮助但是有限（在撞墙试验中吸能的车表现好）.
看看警察都开什么车吧。他们在执法时出交通事故的机会比较大。

所有跟帖： 

• 呵呵，照你这么说，人人都应该开大卡车喽？前面已经说了 -woth- ♀ (310 bytes) () 11/13/2008 postreply 17:05:01

• 错! 回去再看看原文 -TBz- ♂ (114 bytes) () 11/13/2008 postreply 18:50:48

• 呵呵，我不懂这个。我想这应该是模拟试验，模拟的就是 -woth- ♀ (22 bytes) () 11/13/2008 postreply 19:34:23

• 回复：错! 回去再看看原文 -woth- ♀ (284 bytes) () 11/13/2008 postreply 20:57:55

• 回复：严重误导！如果Yaris 和 BMW5系相撞谁活下来的机会大？ -woth- ♀ (2109 bytes) () 11/13/2008 postreply 20:39:58

• A very strong arguement also from IIHS! -jgsaron- ♂ (245 bytes) () 11/14/2008 postreply 07:25:32