回复：当年就是汽车公司买下公共交通然后把它关闭，逼着老百姓买私家车，

其实是联邦政府先想造公路并扶持汽车工业的。当年联邦政府大幅度补助卡车公司，让他们的成本低过铁路运输。同时美国通过油价等多种形式让群众觉得开车很可以负担，所以大家都趋利了。然后壮大起来的汽车产业在联邦政府的点头下支解了铁路系统。 汽车公司本身并没有实力，是在汽车公司后面的财团，如果给这些财团找到新的发财路子，他们也完全可以抛弃汽车公司。至于政府想不想deal汽车工会什么的，就又是政治问题了。以前撒切尔政府和里根政府都做过，就看你有没有政治决心和政治能量。

所有跟帖： 

• 这种投资就不是我这种小老百姓考虑的范畴了 -甜齿- ♀ (29 bytes) () 02/05/2011 postreply 17:51:37

• 是啊，大家讨论就看哪辆车最可能是顺风车。 -也潜水- ♀ (0 bytes) () 02/05/2011 postreply 18:01:54