近年来韩国车的兴起,具体表现在销量的持续以2位数字攀升。即使在2008-2010全美国新车销量从17M下降到11M的情况下,依然保持强劲升势。归纳起来有如下原因:
1。韩国车总体来说属于中低档车,经济不好时,中低档产品相对有价格上的强势。(与99CENTS 店和WALMART生意好同理)
2。美国车的负面形象(三大倒了俩,天天谈破产)和TOYOTA 的RECALL帮了韩国车的忙。不少SATURN,PONTIAC DEALER 转作现代和起亚DEALER,帮韩国车迅速开拓市场。
3。近年来韩国车非常激进地把很多(当时对于他们自己还不很成熟的)新技术推广到车子里。一般是先由起亚车试用,然后现代。比如2010型号的起亚连COROLLA 档次的FORTE 都把蓝牙作为标准配备。(但质量不过关,顾客怨声载道)2011型号的起亚准备推出UVO,(一种车内声控系统)但质量迟迟连内部的关都过不了,还挂在那了。
讲了些大道理,来些具体的(兼回答大家的问题):
1。如果你想5年内换车,建议不要买韩国车。韩国车头几年掉价厉害。
2。2011 SONATA (现代)和OPTIMA (起亚) 都采用了GDI (GAS DIRECT INJECT) 引擎,为了提升马力(4缸等于6缸的力)和省油。以前只有某些高档豪华车用这个技术。很可能下一代的CAMRY和ACCORD 也会被迫采用。
3。关于日本车质量的起伏,我会另外撰文叙述。