排量是所有气缸燃烧一次的排量,而输出功率是做功的快慢:也就是说,排量一定,发动机转速越快,输出功率越快。当然,当达到红线时由于供气限制,燃烧效率下降,其输出功率反而下降。所以,发动机的标定功率(那是最佳功率)不单纯由发动机排量决定。
放火帖,大家仁者见仁呐!
所有跟帖:
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顶!
-lkk1080-
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10/29/2010 postreply
05:30:48
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Ford F-150, 3.5L Ecoboost, V6,
-8年驾龄-
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10/29/2010 postreply
07:15:34
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那么,是不是可以说,排量小的发动机是靠更快的转速来达到比较大的输出功率呢?多谢!
-横海郡-
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10/29/2010 postreply
08:11:36
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理论上如此
-smallCrab-
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10/29/2010 postreply
08:30:47
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除了排量和转速,压缩比,缸径等也影响输出功率
-booloolood-
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10/29/2010 postreply
08:46:14
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个人不看好小排量大马力的发动机
-biglow-
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10/29/2010 postreply
08:59:17
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好像是这样的哦
-横海郡-
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10/29/2010 postreply
09:09:18
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有道理,不过趋势在变
-booloolood-
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10/29/2010 postreply
09:31:54
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俺觉得这个趋势还有一个缘故,就是被美国那个小树林总统给闹的
-横海郡-
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10/29/2010 postreply
10:39:13
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心率100/分的人比70/分的寿命短啊.按70/H车速连续跑,小排高转车死在前.
-fixanycars-
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10/29/2010 postreply
09:36:06
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这个说的好!反正俺见Turbo的车一律不考虑
-hardfox-
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10/29/2010 postreply
10:59:27
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TDI的车还是可以考虑的
-biglow-
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10/29/2010 postreply
11:13:56
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人家比喻不错,但你是瞎联系
-booloolood-
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10/29/2010 postreply
11:55:36