写这篇文字的时候，我正坐在夏威夷国际机场的候机楼门口，时间是凌晨2点，机场关闭了，要到早上5点才开，我从昨天早上8点从波士顿出发，加上机场等候的时间和6小时时差，刚好是飞行了24小时，刚刚到达空无一人的机场。今晚并没有订旅馆，就算订了也犯不上去，因为明早还要赶去Kauai岛的飞机。累吗？好象是有一点，沮丧？一点也不。重要的是，我已经到达夏威夷了，明天，(不，今天) ，又是新的一天，我要在Kauai花园之岛潜水，晒太阳。现在么，何妨就在这热带的星月夜下，写写旅途中的意外和麻烦？“与谁同坐？明月，清风，我。” 这么新鲜的空气，这么安静的明月清风，还能吹不去适才的一点点郁闷么？
说起来，这次既不是我被耽误得最长的一次飞行，也不是最尴尬的一次，只是最麻烦的一次。原本，从明尼阿波利斯出发的班机会在昨天下午5点抵达夏威夷，然后7点钟从夏威夷机场转机去Kauai岛，晚上应该住在Kauai。机票，租车和旅馆4个月前已经订好--出门旅游，我是一向信奉“早起的鸟有食吃” 的谚语，至少，是有便宜的食吃。
结果明尼机场的西北航空班机一误再误，预定下午2点起飞，先是推到2点半，然后推到3点，最后真正起飞的时候，是夜里11点。推到3点起飞的时候，我就知道不行：2点半了，还没看见飞机开到登机门，加上清理飞机和加水加油的时间，绝对3点不可能起飞。那么从夏威夷去Kauai的行程，必须重新安排，不能指望航班在空中能补回一个来小时。於是立即在机场打电话给夏威夷，改Kauai的航班，旅馆和租车时间，向后顺沿一天。协调了一个小时，付出一部分Penalty的钱以后，总算搞定了。擦擦汗，回到登机口一看，果然改到5点起飞了。这会儿我不在意，还为自己当机立断而有点得意呢：我有12个小时可以等得起。可是且慢：今天晚上到了夏威夷住在哪里？是否现在就打电话找旅馆？我决定等等再说：这是个比较难的决定，如果现在的航班能在5点起飞，到夏威夷是晚上8点，今晚肯定要找旅馆。但是5点甚至6点能起飞吗？
我决定先去问问飞机是什么性质的延误。一问之下，一身冷汗：这不是常见的上一个航班延误那种普通误点，飞机临时发现“引擎出了点小毛病” ，西北航空的工程师正在给我们的飞机换引擎。我的天。这种情况我以前也遇到过，一般是两个解决办法：要么换一架飞机，要么等这个引擎换好。换飞机的事情，我1999年回国在底特律转机的时候，也是西北航空，遇到过，当时只是耽误了1个半小时而已。现在3个小时了还没有影子，很可能临时没有可换的飞机(疑惑，美国第4大航空公司，明尼又是西北的3大基地之一，换不出飞机？) 。如果要等换引擎，那换上了还要测试，绝不是2，3个小时能搞定的。更妙的是，我们这些乘客都变成了新换引擎的试飞员，这飞机万一半途再出点问题，那可是在太平洋中间。。。嗯，理论上么，水面迫降比陆地迫降，安全系数高一些，不过我的脑海里，已经在估量深夜迫降在黑漆漆的太平洋上，乘客无一伤亡，然后，救生筏的灯光引来附近大群鲨鱼。。。这个前景，似乎也不大美妙啊。今晚上的旅馆，还是不订了吧，这么晚订旅馆，万一还是赶不上，是不能退款的，这夏威夷的旅馆，如果不是提前订，可是至少1百多一晚呢。
等等，给我一分钟，先让我佩服一下自己今天“明见万里，算无遗策” 。好，佩服完毕。
事实证明我的临机处置无比正确：飞机一直修到晚上10点，还是觉得不够安全，这时从别的机场飞进一架体积够大的飞机，临时替换了这架飞机，我们起飞是夜里11点，加上5个小时时差，安全到达夏威夷是当地时间凌晨2点，夜里在飞机上睡足7个小时，旅馆幸亏没订，这么晚也犯不上去了，而今天白天飞Kauai的航班，时间则绰绰有余。夏威夷的气候非常好，晚上室外26摄氏度，凉风习习，我就坐在机场门口一边写这篇文章，一边等候天亮。
这一路印象最深的，还是大家的忍耐力和乐观情绪。我不知道同样的事情发生在国内，旅客的反映如何。反正这一飞机两三百人，倒是没有情绪失控，跟航空公司职员吵架的情况。沮丧当然有，绝大多数人去夏威夷都是渡假，肯定都有这样那样的衔接问题，至少有很多人会误掉下一个航班或者一晚旅馆，又拿不回钱来。见不到人抱怨不停或者高声喧哗，最多就是不停地有人去登机口柜台问职员最新消息吧，问得多了，职员也烦，毕竟航空公司的错也不是他们的错，最后三个小时，登机口干脆没有人了。等待8个小时也许不太难，难的是你不知道会等多长时间，还不敢离开登机口附近。大家最多的反映，一是自嘲，二是聊天，三是抱着笔记本电脑自娱自乐，实在没意思了，就在长椅上睡觉。很多人都说，航空公司小姐受够我们问题的程度，大概跟我们受够了航空公司的程度一样吧。这种情况下，陌生旅客之间很容易交谈，看到哪位PPMM，就上去攀谈几句吧，肯定不会吃闭门羹的，聊得最多的，当然是夏威夷的旅行安排，我看到两三拨人在机场认识以后，决定搭伴同游的。后来广播通知终於可以登机的时候，这两百多旅客居然爆发出一阵响亮的欢呼和掌声，后来飞机起飞和降落的时候，大家也在鼓掌。肯定不是赞扬航空公司了，这是给自己打气鼓劲呢。毕竟，大家都是出来玩的，没必要自己把自己弄得垂头丧气。同机这批旅客的素质，真的很不错，很可爱呢。
说起来在我个人的出行经验中，这不是耽误得时间最长的一次。最长的一次是2000年初从国内回学校，北京到费城，整整用去3天时间：北京起飞的时候，西北航空的飞机机械故障，推迟整整一天。等飞到底特律转机，整个美东暴风雪肆虐，机场完全关闭，又在底特律等了1天半。那次恰恰是最攸哉游哉的一次，没有下一站衔接的问题，单身一人回学校也没人在那边等我，最妙的是，旅程中的两晚旅馆，出租车，三餐，全都有西北航空出钱包了，不用自己掏一分钱，还能中途游览底特律，塞翁失马，安知非福？这样的好事，你到哪里找去？
再说起这些年来旅程上最尴尬的一次么？我在以前“加勒比海游轮” 的小文中提到过，那是在南开读书的时候，有一年暑假一个人出去旅游，坐江轮从重庆顺流而下到南京，中间游三峡登黄山。那个时候坐的当然不是豪华游轮，而江轮上用的热水据说好像都是轮机舱冷却机器的循环水，所以一停码头就没有水了。可是当时我不知道啊，有一次看到公共浴室好不容易空下来(其实大概是人家都知道要靠码头没水了)，就去洗澡，结果船停了，没水了。本来也没什么，擦干出来就好。可巧的是刚刚打过肥皂，一身的肥皂泡就连想擦干穿上衣服出来都不可能。那还是个大热天，船停一站的时间，比火车停一站的时间可长得多了。那个桑拿，蒸得真透，就是后来船启航，总算洗好了出来的时候，大白天，我好象看见星星了。
俗话说，“上得山多终遇虎“，出门玩得太频繁，有些不如意事情免不了。
郁闷么？当时的确郁闷，尤其是你以后两天的计划全盘打乱，还不得不为没有入住的旅馆付钱的时候；或者是到了凌晨3点又冷又饿还没有找到地方歇脚的时候。
以后少出门么？决不会少一次。旅游不只是为了“到此一游” ，甚至也不只是为了增广见识。要舒服还不如在家呆着，要长见识，网上有的是“虚拟旅行”。其实，风景就在路上，就在和你偶遇交谈的路人，就在一路上的磕磕绊绊。其实，风景就是那么一种历程，一个记忆。
说起来，这次既不是我被耽误得最长的一次飞行，也不是最尴尬的一次，只是最麻烦的一次。原本，从明尼阿波利斯出发的班机会在昨天下午5点抵达夏威夷，然后7点钟从夏威夷机场转机去Kauai岛，晚上应该住在Kauai。机票，租车和旅馆4个月前已经订好--出门旅游，我是一向信奉“早起的鸟有食吃” 的谚语，至少，是有便宜的食吃。
结果明尼机场的西北航空班机一误再误，预定下午2点起飞，先是推到2点半，然后推到3点，最后真正起飞的时候，是夜里11点。推到3点起飞的时候，我就知道不行：2点半了，还没看见飞机开到登机门，加上清理飞机和加水加油的时间，绝对3点不可能起飞。那么从夏威夷去Kauai的行程，必须重新安排，不能指望航班在空中能补回一个来小时。於是立即在机场打电话给夏威夷，改Kauai的航班，旅馆和租车时间，向后顺沿一天。协调了一个小时，付出一部分Penalty的钱以后，总算搞定了。擦擦汗，回到登机口一看，果然改到5点起飞了。这会儿我不在意，还为自己当机立断而有点得意呢：我有12个小时可以等得起。可是且慢：今天晚上到了夏威夷住在哪里？是否现在就打电话找旅馆？我决定等等再说：这是个比较难的决定，如果现在的航班能在5点起飞，到夏威夷是晚上8点，今晚肯定要找旅馆。但是5点甚至6点能起飞吗？
我决定先去问问飞机是什么性质的延误。一问之下，一身冷汗：这不是常见的上一个航班延误那种普通误点，飞机临时发现“引擎出了点小毛病” ，西北航空的工程师正在给我们的飞机换引擎。我的天。这种情况我以前也遇到过，一般是两个解决办法：要么换一架飞机，要么等这个引擎换好。换飞机的事情，我1999年回国在底特律转机的时候，也是西北航空，遇到过，当时只是耽误了1个半小时而已。现在3个小时了还没有影子，很可能临时没有可换的飞机(疑惑，美国第4大航空公司，明尼又是西北的3大基地之一，换不出飞机？) 。如果要等换引擎，那换上了还要测试，绝不是2，3个小时能搞定的。更妙的是，我们这些乘客都变成了新换引擎的试飞员，这飞机万一半途再出点问题，那可是在太平洋中间。。。嗯，理论上么，水面迫降比陆地迫降，安全系数高一些，不过我的脑海里，已经在估量深夜迫降在黑漆漆的太平洋上，乘客无一伤亡，然后，救生筏的灯光引来附近大群鲨鱼。。。这个前景，似乎也不大美妙啊。今晚上的旅馆，还是不订了吧，这么晚订旅馆，万一还是赶不上，是不能退款的，这夏威夷的旅馆，如果不是提前订，可是至少1百多一晚呢。
等等，给我一分钟，先让我佩服一下自己今天“明见万里，算无遗策” 。好，佩服完毕。
事实证明我的临机处置无比正确：飞机一直修到晚上10点，还是觉得不够安全，这时从别的机场飞进一架体积够大的飞机，临时替换了这架飞机，我们起飞是夜里11点，加上5个小时时差，安全到达夏威夷是当地时间凌晨2点，夜里在飞机上睡足7个小时，旅馆幸亏没订，这么晚也犯不上去了，而今天白天飞Kauai的航班，时间则绰绰有余。夏威夷的气候非常好，晚上室外26摄氏度，凉风习习，我就坐在机场门口一边写这篇文章，一边等候天亮。
这一路印象最深的，还是大家的忍耐力和乐观情绪。我不知道同样的事情发生在国内，旅客的反映如何。反正这一飞机两三百人，倒是没有情绪失控，跟航空公司职员吵架的情况。沮丧当然有，绝大多数人去夏威夷都是渡假，肯定都有这样那样的衔接问题，至少有很多人会误掉下一个航班或者一晚旅馆，又拿不回钱来。见不到人抱怨不停或者高声喧哗，最多就是不停地有人去登机口柜台问职员最新消息吧，问得多了，职员也烦，毕竟航空公司的错也不是他们的错，最后三个小时，登机口干脆没有人了。等待8个小时也许不太难，难的是你不知道会等多长时间，还不敢离开登机口附近。大家最多的反映，一是自嘲，二是聊天，三是抱着笔记本电脑自娱自乐，实在没意思了，就在长椅上睡觉。很多人都说，航空公司小姐受够我们问题的程度，大概跟我们受够了航空公司的程度一样吧。这种情况下，陌生旅客之间很容易交谈，看到哪位PPMM，就上去攀谈几句吧，肯定不会吃闭门羹的，聊得最多的，当然是夏威夷的旅行安排，我看到两三拨人在机场认识以后，决定搭伴同游的。后来广播通知终於可以登机的时候，这两百多旅客居然爆发出一阵响亮的欢呼和掌声，后来飞机起飞和降落的时候，大家也在鼓掌。肯定不是赞扬航空公司了，这是给自己打气鼓劲呢。毕竟，大家都是出来玩的，没必要自己把自己弄得垂头丧气。同机这批旅客的素质，真的很不错，很可爱呢。
说起来在我个人的出行经验中，这不是耽误得时间最长的一次。最长的一次是2000年初从国内回学校，北京到费城，整整用去3天时间：北京起飞的时候，西北航空的飞机机械故障，推迟整整一天。等飞到底特律转机，整个美东暴风雪肆虐，机场完全关闭，又在底特律等了1天半。那次恰恰是最攸哉游哉的一次，没有下一站衔接的问题，单身一人回学校也没人在那边等我，最妙的是，旅程中的两晚旅馆，出租车，三餐，全都有西北航空出钱包了，不用自己掏一分钱，还能中途游览底特律，塞翁失马，安知非福？这样的好事，你到哪里找去？
再说起这些年来旅程上最尴尬的一次么？我在以前“加勒比海游轮” 的小文中提到过，那是在南开读书的时候，有一年暑假一个人出去旅游，坐江轮从重庆顺流而下到南京，中间游三峡登黄山。那个时候坐的当然不是豪华游轮，而江轮上用的热水据说好像都是轮机舱冷却机器的循环水，所以一停码头就没有水了。可是当时我不知道啊，有一次看到公共浴室好不容易空下来(其实大概是人家都知道要靠码头没水了)，就去洗澡，结果船停了，没水了。本来也没什么，擦干出来就好。可巧的是刚刚打过肥皂，一身的肥皂泡就连想擦干穿上衣服出来都不可能。那还是个大热天，船停一站的时间，比火车停一站的时间可长得多了。那个桑拿，蒸得真透，就是后来船启航，总算洗好了出来的时候，大白天，我好象看见星星了。
俗话说，“上得山多终遇虎“，出门玩得太频繁，有些不如意事情免不了。
郁闷么？当时的确郁闷，尤其是你以后两天的计划全盘打乱，还不得不为没有入住的旅馆付钱的时候；或者是到了凌晨3点又冷又饿还没有找到地方歇脚的时候。
以后少出门么？决不会少一次。旅游不只是为了“到此一游” ，甚至也不只是为了增广见识。要舒服还不如在家呆着，要长见识，网上有的是“虚拟旅行”。其实，风景就在路上，就在和你偶遇交谈的路人，就在一路上的磕磕绊绊。其实，风景就是那么一种历程，一个记忆。
