我觉得啊，在没漏油的前提下，这个停车的坡，对transmission 液面高低的影响很小，除非你发现了大漏油。

到车底下看看就知道漏不漏和漏多少了。

照片像是Transmission cable. 这个盒子你动不得，打开保修大概就没了。要是你有功能全的code reader， 可能能读到档位的信息。简单的，大概只有trouble code., 也帮不上什么忙。

我想不是液位的问题，很可能是机电转换出了故障。

所有跟帖： 

• 你在坡上停车拉手闸了吗？别是在P位置上锁死了。 -史迷- ♂ (0 bytes) () 08/31/2014 postreply 21:10:23

• 停车有拉手闸，但出事的当天启动时确实是在P位置上锁死了，可能因为上次停车时的方向盘转的幅度过大，前轮打成了一个角度。 -侧卫1- ♂ (68 bytes) () 08/31/2014 postreply 21:33:37

• 谢谢！机电转换出了故障那就比较麻烦了，现在想查cable的另一端，控制手柄那头，是不是松了， -侧卫1- ♂ (57 bytes) () 08/31/2014 postreply 21:56:52