这是不是我的shifter linkage cable？

从车厢通出来的钢丝cable就有两根，其余都是电的wire。一根是控制油门的。第二根就是这个，外形有点像shifter linkage cable，连接到一个转换盒子，输出是多股电缆，估计是把位置信号转变为电信号。这根是不是呢？

在详细补充一下症状：

1:故障前无征兆
2:故障发生在坡道上, 故障的前一夜停车时的方向盘转的幅度过大，前轮打成了一个角度，没有和车头方向保持平行。停车有拉手闸。
3:出故障的当天启动时在P位置上锁死了，钥匙插进去但动不了，方向盘左右折腾了几下，转回原位，才能点火启动。
4:档把能在各档之间移动,但车并无前进/后退动作,引擎转速不变.

车道不长，斜坡比较大的。会不会是当天机械用力过大造成的什么问题。





 

所有跟帖： 

• 我觉得啊，在没漏油的前提下，这个停车的坡，对transmission 液面高低的影响很小，除非你发现了大漏油。 -史迷- ♂ (387 bytes) () 08/31/2014 postreply 20:33:56

• 你在坡上停车拉手闸了吗？别是在P位置上锁死了。 -史迷- ♂ (0 bytes) () 08/31/2014 postreply 21:10:23

• 停车有拉手闸，但出事的当天启动时确实是在P位置上锁死了，可能因为上次停车时的方向盘转的幅度过大，前轮打成了一个角度。 -侧卫1- ♂ (68 bytes) () 08/31/2014 postreply 21:33:37

• 谢谢！机电转换出了故障那就比较麻烦了，现在想查cable的另一端，控制手柄那头，是不是松了， -侧卫1- ♂ (57 bytes) () 08/31/2014 postreply 21:56:52

• 是这个东东在车底下 -soccer88- ♂ (123 bytes) () 08/31/2014 postreply 21:30:23

• 是在hood下 -侧卫1- ♂ (0 bytes) () 08/31/2014 postreply 21:43:15

• 好像是这个问题 -soccer88- ♂ (98 bytes) () 08/31/2014 postreply 21:38:19

• 谢谢！想把换档手柄周围拆开，得先把椅子拆了 -侧卫1- ♂ (0 bytes) () 08/31/2014 postreply 21:52:36

• 换我可能会先这么试一试 -5W40- ♂ (1273 bytes) () 08/31/2014 postreply 22:18:26

• 谢谢，我去试试换档时感觉 -侧卫1- ♂ (0 bytes) () 08/31/2014 postreply 22:30:26

• 也注意下转速变化 -5W40- ♂ (0 bytes) () 08/31/2014 postreply 22:33:09

• 试了一下，换档时没有挂上档的感觉，档位变化时引擎转速没有变化。再补充一下故障前的情况： -侧卫1- ♂ (505 bytes) () 08/31/2014 postreply 22:55:33

• 恩,那样的话,soccer88提供的视频应该是你下一步能做的, -5W40- ♂ (1264 bytes) () 08/31/2014 postreply 23:08:23

• 谢谢！想把换档手柄周围拆开，查一下cable连接状况，可驾驶座挡住了一个螺丝，得先把椅子拆了？ -侧卫1- ♂ (76 bytes) () 08/31/2014 postreply 23:23:02

• 抱歉啊,我没有开过马自达的车,对你的车不熟,我的车是可以撬开,没有螺丝. -5W40- ♂ (77 bytes) () 08/31/2014 postreply 23:28:07

• 哈哈，那我摊上大事了，真的要拆两个坐椅了！还有两颗朔料圆头钉，可能是用撬开的 -侧卫1- ♂ (0 bytes) () 08/31/2014 postreply 23:54:18

• Cable给扯下来了 -MoonRiverMe- ♂ (0 bytes) () 09/01/2014 postreply 07:26:46

• 就是换档手柄的那一端了。当我把hood下连接转换器的那头的cable用螺丝刀撬住，增加点张力，引擎转速一下子提高 -侧卫1- ♂ (0 bytes) () 09/01/2014 postreply 09:10:19

• 根本就不会是manual release的事 -MoonRiverMe- ♂ (54 bytes) () 09/01/2014 postreply 07:20:32

• 嗯，在拆换档手柄的那一端，谢谢！ -侧卫1- ♂ (0 bytes) () 09/01/2014 postreply 16:37:13