恩,那样的话,soccer88提供的视频应该是你下一步能做的,

来源: 5W40 于 2014-08-31 23:08:23 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读：次 (1264 bytes)

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回答: 试了一下，换档时没有挂上档的感觉，档位变化时引擎转速没有变化。再补充一下故障前的情况：由侧卫1 于 2014-08-31 22:55:33

http://bbs.wenxuecity.com/auto/399569.html

bbs.wenxuecity.com/auto/399566.html

出故障的前一夜停车时的方向盘转的幅度过大，前轮打成了一个角度，没有和车头方向保持平行。停车有拉手闸。不是故障成因

出故障的当天启动时在P位置上锁死了，钥匙插进去但动不了，方向盘左右折腾了几下，转回原位，才算能点火。应该不是故障成因

启动后排挡R，D失效，跟变数器不咬合。这是现状

车道不长，斜坡比较大的。好像是机械用力过大造成的什么问题。如果是的话,soccer88提供的两个连接应该对你有帮助!

顺便问下,你找到那个manual release shift的机构了吗? 试过吗? 完事后一定记住要block住两后轮,光靠手刹危险啊!!!

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• 谢谢！想把换档手柄周围拆开，查一下cable连接状况，可驾驶座挡住了一个螺丝，得先把椅子拆了？ -侧卫1- ♂ (76 bytes) () 08/31/2014 postreply 23:23:02

• 抱歉啊,我没有开过马自达的车,对你的车不熟,我的车是可以撬开,没有螺丝. -5W40- ♂ (77 bytes) () 08/31/2014 postreply 23:28:07

• 哈哈，那我摊上大事了，真的要拆两个坐椅了！还有两颗朔料圆头钉，可能是用撬开的 -侧卫1- ♂ (0 bytes) () 08/31/2014 postreply 23:54:18

恩,那样的话,soccer88提供的视频应该是你下一步能做的,

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