“一按一个坑”，这绝对是夸张...? ZT

第一手经验，沉底太可惜了，提上来

zt   http://bbs.wenxuecity.com/auto/377406.html

本人做过类似的试验，而且是比较着做的。

我开的是05年的丰田tacoma，买车的当年在市区十字路口车头撞上一辆对面违规左转的的美国van，dodge caravan。结果丰田皮卡的整个车头(hood)都碎了，各种颜色的液体淌了一地。气囊弹出，本人颈椎重度胸椎中度损伤。对方的乘客方的门凹进去一个 不大不小的坑，对方气囊弹出，但无人员受伤。不算医疗费用，光是修车费用就花了1万4。幸亏对方的车保险买得上限高，都是保险付的帐(医疗+修车+补 偿)。

事后算是过去了，但是本人心里就是纳闷啊，这皮卡赖好也算卡车，怎么这么不经撞。於是我就用手指给丰田皮卡车的钢板做了一下按压试验，发现手指用力 之处，都有凹陷下去的变形圆，虽然不是明显的坑，但是变形凹陷圆的直径比较小，大约只有30公分。相比较的试验是本人太太开的99年尼桑老车(local 开)，以及08年的小宝3系(上下班高速开)，这两部车，手指用同样的力度，车体钢板只能产生轻微的形变，没有明显的凹陷圆(也就是直径很大)。

 

结论：

1、同样的日本车，尼桑的钢材居多，车体质量更好。比如比较一下同级的frontier和tacoma的自重，差700多磅(3800 vs. 4500)。

2、早期的日本车(80-90年代)，因为要挤进美国市场，所以性能特别好，车体质量特别高。也就是说，04年或以前的老版tacoma，比05年 或以后的，车体质量不知到要好多少倍，虽然新车的技术含量比较多。新的日本车，尤其是两田，安全性完全靠一些新科技来补偿，车体的质量差得没法说。这个现 象不光存在于丰田皮开，同时存在于各种款式的car/suv。

3、德国的车，到目前为止，车体质量还是很solid(尽管新的尼桑可能都质量下降了)。钢材≠塑料，period。

 

一点小插曲) 本人住加州，凡是开皮卡的无论大小，dmv申请牌照时都需要有重量测试。也就是需要自己花钱找一家地磅店去称车重，然后由地磅店寄给dmv。我当时就跟 dmv的人理论，说我这俩皮卡，看着不小(丰田claim这个tacoma已经不是compact size，而是middle size了)，但是很轻，只有3800磅，有的大轿车都能赶上，难道也要称重？dmv的人认死理，说这就是规定，只要是truck就得过秤，100磅也得 过。

 

所以别人总是说血的教训。本人则说是以受伤的教训，珍惜生命，远离XX。

(本人车祸之后做了椎骨手术)

ma012发过的热帖：

• 问懂行人一个问题。今天在市区开车，在一个不大的十字路口最左边道等红灯变绿灯，准备左拐
• 哈哈，我能理解楼下问“吉普车”的那位网友
• 个人觉得，3系才是BMW里面真正的精华，5系比较勉强。
• 感觉就是，随着汽车自动化程度越来越高，技工们也越来越笨了。
• 请教车坛各位。大众(VW) 的迷你万Routan到底是怎么一回事啊？

您的位置: 文学城首页 » 热点讨论主题 » 爱车一族

所有跟帖： 

• 尼桑99年Altima -ma012- ♂ (0 bytes) (6 reads) 10/7/13 12:24:44

• 两年前买车，按过lexus、Aaura、BMW、MB，Volvo，只有日系是会凹 -不得不说no- (188 bytes) (11 reads) 10/7/13 14:48:13

所有跟帖： 

• 两年前买车，按过lexus、Acura、BMW、MB，Volvo，只有日系是会凹下去的。2001年 来源: 不得不说no 于 2 -不得不说no- ♀ (0 bytes) () 10/07/2013 postreply 16:12:30

• 遇到一位华人说在达拉斯时到别人家做客，他的accord遇到小冰雹，夜里没看清，以为没事。第二天吓了一跳，满身的坑坑洼洼。打电话问 -不得不说no- ♀ (0 bytes) () 10/07/2013 postreply 16:13:35

• 这个市道听途说 -bmwfan2012- ♂ (59 bytes) () 10/07/2013 postreply 17:07:49

• 他的亲身经历。说是小冰雹，不是大的。。。 -不得不说no- ♀ (0 bytes) () 10/07/2013 postreply 22:37:42

• 夜里没看怎么知道是小冰雹。在德州冰雹多得是， -history2008- ♀ (24 bytes) () 10/08/2013 postreply 07:02:06

• 回复：夜里没看怎么知道是小冰雹。在德州冰雹多得是， -山城电影院- ♀ (461 bytes) () 10/08/2013 postreply 12:35:34

• 抬杠蛮执着的，人家在达拉斯10年，还不知道？夜里能清地上的小冰球，但看不到凹痕！！ -不得不说no- ♀ (108 bytes) () 10/08/2013 postreply 14:06:18

• 别日系月系的，马自达就比宝马牛多了 -5186- ♂ (195 bytes) () 10/07/2013 postreply 16:23:47

• 丰田表示鸭梨很大。今天冒着被枪击的风险，按了几十辆。的确丰田本田一按就变形。 -ipmi- ♂ (0 bytes) () 10/07/2013 postreply 16:36:03

• 不是机头盖，是边上那块。德系美系纹丝不动。建议日系车主开慢点。 -ipmi- ♂ (0 bytes) () 10/07/2013 postreply 16:38:00

• 这种撞法大多数人是直接翘掉的，辛苦有吸能，他算是捡了条命， -5186- ♂ (0 bytes) () 10/07/2013 postreply 16:37:29

• 写此文的人简直是扯蛋 -bmwfan2012- ♂ (84 bytes) () 10/07/2013 postreply 16:44:37

• 少见多怪 -日理万机- ♂ (4419 bytes) () 10/07/2013 postreply 17:07:47

• 这文该不是你写的吧，哈哈 -bmwfan2012- ♂ (0 bytes) () 10/07/2013 postreply 17:09:39

• Google 一把你会发现好多例子 -日理万机- ♂ (78 bytes) () 10/07/2013 postreply 17:18:10

• 我曾有过camry 和 Honda fit， both 一按就是窝。谁不信我信 -老生长谈- ♂ (0 bytes) () 10/07/2013 postreply 16:58:32

• "一顶一个包"。 N年前刚来美，那时来的人对车的认识几乎是零。更谈不上日车美车的 -US_CAR.- ♂ (288 bytes) () 10/07/2013 postreply 20:31:42

• It is the same for 2010 Toyota Camry - a Tin Car. -燕京十景- ♀ (0 bytes) () 10/08/2013 postreply 06:01:32

• 回复：“一按一个坑”，这绝对是夸张...? ZT -ezf- ♂ (162 bytes) () 10/07/2013 postreply 20:44:16

• “一按一个坑”，这绝对是not夸张 -big-guy- ♂ (274 bytes) () 10/10/2013 postreply 09:27:36