儿子回家后,和我说的也是塔台缺人手。

说应该不同的空管分管民航线和直升机训练航线,那天只有一个。

PAT25是执行夜间训练。一个instructor pilot和一个co-pilot,两人加起来的飞行时间是1500小时。(民航机commercial license要求2000小时,特殊path可以是1000小时)。

儿子飞过几次夜航了,夜间根据灯光判断是不准的。 据他说直升机vision separation后,需要用目测判断民航,应该是以为另外一架飞机,等这架飞机进入视野,too late。

所以塔台那天缺人也是一个因素。

找到相关报道了 https://people.com/american-airlines-plane-crash-staffing-levels-reagan-not-normal-report-8783439?utm_source=chatgpt.com

 

 

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