Honda的氢气车是hybrid，有氢气fuel cell，也有电池充电，这解决了目前氢气充加站不足的问题。

所有跟帖： 

• 这可以使得从电池到氢气fuel cell的transition可以很smooth，避免了氢气车与氢气站鸡与鸡蛋谁先的问题 -Porcelana- ♀ (0 bytes) () 09/29/2023 postreply 22:04:25

• 这算是一个可行的初期解决方法。 -三河匹夫- ♂ (0 bytes) () 09/29/2023 postreply 22:06:39

• 除非能做到 Tesla charging station 那样，加氢站太少就只能是实验性。整个 LA 不超过 10 个 -三河匹夫- ♂ (0 bytes) () 09/29/2023 postreply 22:05:23

• 我主帖里提到的新技术可以把氢气generator做得很小，这可以大幅降低氢气站的成本。再贴一次这种新技术： -Porcelana- ♀ (213 bytes) () 09/29/2023 postreply 22:09:10

• 看了几个PPT, 就以为可以商业运用了？ ：） -DukeAB- ♂ (0 bytes) () 09/29/2023 postreply 22:51:36

• 许多公司早就推出氢气车产品，Honda明年要在Ohio生产的是氢气-电池的Hybrid，以smooth从电池到氢气的过度 -Porcelana- ♀ (0 bytes) () 09/29/2023 postreply 22:56:11

• 那些不是Profitable的: Toyota Mirai, Honda Clarity? -DukeAB- ♂ (144 bytes) () 09/29/2023 postreply 23:11:30

• 氢气车主要的问题是氢气站不足，我主帖提到的新技术可以解决这问题，Honda的氢气-电池hybrid从另一个方向解决 -Porcelana- ♀ (21 bytes) () 09/29/2023 postreply 23:19:01

• 你说的太对了。 我也可以说-- 要是每个人包里拿个常温可控核电站就都永久解决人类能源问题了。 -DukeAB- ♂ (0 bytes) () 09/29/2023 postreply 23:21:58

• 我主帖提到的新技术人家产品都已经在那里了，小型compact的氢气generator。 -Porcelana- ♀ (0 bytes) () 09/29/2023 postreply 23:25:54

• 经济学家~~ 问问他们成本多少？ 一天24小时生产 2kg Hydrogen? 每家配一台？ 肯定不靠谱啊。 -DukeAB- ♂ (0 bytes) () 09/29/2023 postreply 23:37:11

• 我估计这是你的Project... 我帮你算算~~ Numbers inside： -DukeAB- ♂ (945 bytes) () 09/29/2023 postreply 23:50:40

• Neighborhood convenient store可以装大一点型号每天生产24kg卖给顾客。 -Porcelana- ♀ (0 bytes) () 09/29/2023 postreply 23:55:33

• 既有的氢气车1kg氢气可以跑60英里，2kg就是120英里。美国能源部正在增加到1kg跑100公里，2kg就是200英里 -Porcelana- ♀ (0 bytes) () 09/29/2023 postreply 23:51:20

• 经济学家不管价格的话，没啥好说的。 美国军方 $1000 一个咖啡Mug 都用得起 LOL。 -DukeAB- ♂ (0 bytes) () 09/29/2023 postreply 23:55:18

• 氢气车的价格和电池车的价格差不多，不是你说的那样。 -Porcelana- ♀ (0 bytes) () 09/30/2023 postreply 00:00:25

• 你问问Toyota 他们的Mirai 的成本。 -DukeAB- ♂ (0 bytes) () 09/30/2023 postreply 00:03:18