不矛盾，我以前的评论里早就说过Tesla 就是一个没有think through 就生产出来的产品，电池问题不解决是最大

的致命伤，跑不远，就是一个city car, 概念车，充电时间长不能满足消费者的基本需求，这些都会影响销售，最最重要的是有安全隐患，我个人还是喜欢电油两用的车，佳美，雷克萨斯，奔驰都有，我的下一部车还考虑电油两用的车：）你再看一下我以前的几个帖：）

所有跟帖： 

• 电池的局限不是工艺的问题，是基础研究还不到，如果坐等技术成熟，我们现在还在坐马车。普通油车加满也就是400里，很接近了。 -吃货2001- ♂ (0 bytes) () 08/25/2022 postreply 07:04:00

• 电池的局限不是工艺的问题，是基础研究还不到，如果坐等技术成熟，我们现在还在坐马车。普通油车加满也就是400里，很接近了。 -吃货2001- ♂ (0 bytes) () 08/25/2022 postreply 07:04:00

• 我的电油两用车可以跑570miles, 开到南加，甚至可以开到圣地亚哥不用加油 LOL -加州阳光123- ♀ (0 bytes) () 08/25/2022 postreply 07:06:49

• 我没用过混合车，但感觉应该增加了结构复杂性，未来的维修维护成本是否高？ -吃货2001- ♂ (0 bytes) () 08/25/2022 postreply 07:09:55

• 不觉得 正常维护费用 -加州阳光123- ♀ (0 bytes) () 08/25/2022 postreply 07:13:01

• 麻烦分享型号，想买 -朗朗的晴天- ♀ (0 bytes) () 08/25/2022 postreply 11:01:49