关于效率 …

假设一件工作用一百个人一天完成，或是用五个人十天完成，你说那一个效率高？从纽约市市民看修路的角度是前者的效率高，但从一个企业或整个经济的角度来看则是后者的效率高。这也就是为什么在一般的labor productivity per hour worked的排名里往往是德国和美国居首的原因。

 

所有跟帖： 

• 美国还好意思谈效率？ 几十米的路修了一年半. -凊荷- ♀ (69 bytes) () 03/19/2022 postreply 06:33:11

• 去年的进度还可以， 很多桥都UPGRADE 了 -槐花王- ♀ (0 bytes) () 03/19/2022 postreply 06:35:22

• 这得看效率怎么定义，如同我在主帖里说的。 -Porcelana- ♀ (0 bytes) () 03/19/2022 postreply 06:39:07

• 我上班路上有个桥坏了，N年了，不修，绕道。路上坑坑洼洼，想不晃，绕道 -成功的兔- ♀ (0 bytes) () 03/19/2022 postreply 06:39:09

• 钱没到位。预算就够一两个人，当然慢了。钱到位的话，一队工人加机械，三天就干完了。 -大地长空- ♂ (0 bytes) () 03/19/2022 postreply 06:51:05

• 看什么工程和经费预算。我这儿4脉长的海湾大桥拆旧建新，两年完成。我大学的 -iloveCCP- ♂ (41 bytes) () 03/19/2022 postreply 07:44:56

• 美国的效率是Pie大家都分一部分. 优化会使很多人 -Youth- ♂ (44 bytes) () 03/19/2022 postreply 06:41:25

• 你这个洗得我要跟你急眼了。美帝不是人不人的问题，是根本就是围起来几年不动 -Feinbery- ♂ (0 bytes) () 03/19/2022 postreply 06:42:11

• 围起来不动代表没浪费人力，人力有更productive的使用，这对经济是好事。既然没有hours worked， -Porcelana- ♀ (78 bytes) () 03/19/2022 postreply 06:47:29

• 同时浪费了很多HOURS。 每个人都要绕路，还有增加堵塞。 要想富，多修路。 -槐花王- ♀ (0 bytes) () 03/19/2022 postreply 06:50:07

• 要避免hours的浪费或者人搬家或者企业搬家或者人换工作，这是正常的市场运作和调节。 -Porcelana- ♀ (0 bytes) () 03/19/2022 postreply 06:57:45

• 给你们看看labor productivity per hour worked的世界排名： -Porcelana- ♀ (203 bytes) () 03/19/2022 postreply 06:43:54

• 这是什么时候的数据？ -Youth- ♂ (0 bytes) () 03/19/2022 postreply 06:47:06

• 这个不全说明问题，只说明美国一些产业在国际价值链顶端 -beachlver- ♂ (0 bytes) () 03/19/2022 postreply 06:47:33

• 美国应该把人力投在价值链顶端的产业上，而不是投在修路上。美国现在的人力市场已经很紧了。 -Porcelana- ♀ (0 bytes) () 03/19/2022 postreply 06:55:32

• 这需要源源不断有创新，和严格有效的专利保护。但这些越来越难了 -beachlver- ♂ (148 bytes) () 03/19/2022 postreply 06:59:09

• 硅谷的大厂和独角兽能付越来越高的高工资，可见还是很有所为的。 -Porcelana- ♀ (0 bytes) () 03/19/2022 postreply 07:04:16

• 一白遮百丑 lol……看是以民众为着眼点，还是以硅谷为着眼点了 -成功的兔- ♀ (0 bytes) () 03/19/2022 postreply 07:06:33

• 硅谷大厂大多是受高等教育有技术的一二代移民. -Youth- ♂ (0 bytes) () 03/19/2022 postreply 07:12:23

• 这些人买房消费，大厂在硅谷之外许多地方建大型数据中心，这些都给经济带来乘数效应。 -Porcelana- ♀ (0 bytes) () 03/19/2022 postreply 07:18:08

• 美国的优势不在效率，而在活力。大学申请就是一个例子 -beachlver- ♂ (110 bytes) () 03/19/2022 postreply 06:46:15

• 你这多读书不如不读书，多出门看看 -七月徐风- ♂ (136 bytes) () 03/19/2022 postreply 06:47:11

• 不修potholes只代表选民选择不把人力资源投在修potholes上，而是投在更productive的事上。 -Porcelana- ♀ (0 bytes) () 03/19/2022 postreply 06:52:47

• 民生问题都解决不了，还有什么更productive的事 -七月徐风- ♂ (0 bytes) () 03/19/2022 postreply 06:56:33

• 你就是一叶障目，看美国怎么看怎么顺眼 -七月徐风- ♂ (0 bytes) () 03/19/2022 postreply 06:57:33

• 美国的labor productivity per hour worked相当高，可见有更productive的事。 -Porcelana- ♀ (0 bytes) () 03/19/2022 postreply 07:00:24

• 您在哪个城市，以后我们绕着走:) 底特律? -CT2022senior- ♂ (0 bytes) () 03/19/2022 postreply 08:13:31

• 估计底特律的路比这好。在哪在哪里不能告你说，但可以告你说是好区 -七月徐风- ♂ (0 bytes) () 03/19/2022 postreply 08:34:46

• 说说哪个州? 估计是北方下雪的地方? -CT2022senior- ♂ (0 bytes) () 03/19/2022 postreply 08:40:02

• 是北方，每年的路就是在补补丁 -七月徐风- ♂ (0 bytes) () 03/19/2022 postreply 08:47:06

• 我们康州的公路一样，而且除了税多，没好的地方 -CT2022senior- ♂ (0 bytes) () 03/19/2022 postreply 08:58:53

• 康州好多了吧，税是有点高 -七月徐风- ♂ (0 bytes) () 03/19/2022 postreply 09:03:09

• 德国公路国家所有执行一切速度快，美国公路分联邦的，各州的，郡，县，有的还是个人的怎么会快，分赃还得有利才能修。 -小团圆- ♀ (0 bytes) () 03/19/2022 postreply 06:48:46

• 就说修路好了。 -vest2005- ♀ (317 bytes) () 03/19/2022 postreply 06:59:29

• 40年前姜昆还是马季的相声“张书记挖，李书记填，还不如给马路装个拉链得了”，打死我也没想到，会在摩登时代卓别林的家乡上演 -Feinbery- ♂ (0 bytes) () 03/19/2022 postreply 07:18:07

• 这简单，砍MTA的预算就行。 -Porcelana- ♀ (0 bytes) () 03/19/2022 postreply 07:12:14

• 关键是纽约地铁维修工耽误干活没有？ -大地长空- ♂ (0 bytes) () 03/19/2022 postreply 07:15:51

• 公路基建这些是政府(公共)部门，拿私人部门的高效率和公共部门的低效率比 -耳机- ♀ (69 bytes) () 03/19/2022 postreply 07:57:25

• 中国基建效率高，但到处都是烂尾楼烂尾别墅，大卡车 -iloveCCP- ♂ (397 bytes) () 03/19/2022 postreply 07:58:16

• 层层政府为了鸡的屁，无效低效建不知多少，天朝有大学研究估计空置房超过 20%。政府立马让哑掉。 -三河匹夫- ♂ (0 bytes) () 03/19/2022 postreply 09:07:53