美国不像中国欧洲，是个发散型国家。不是几个大动脉就解决的了。

所以与其在高铁上转莫莫还不如在驾车自动化上做文章。

所有跟帖： 

• 有了自驾车美国对高铁需求更少了，不过速度还是个优势。 -soundofsilence- ♀ (0 bytes) () 08/06/2014 postreply 11:52:04

• 以后通讯更加完善。车上能有更多的娱乐及信息处理能力。高铁省出的那点时间到底有多大意义就两说着了。而且了以后安全问题自然上来。结果 -加共- ♂ (51 bytes) () 08/06/2014 postreply 11:57:09

• 另外车得造大点，能睡觉就没有问题了。 -soundofsilence- ♀ (0 bytes) () 08/06/2014 postreply 12:00:32

• 其实影响交通速度最大因素就是车祸。导航控制上有能力的话就会降低很多。 -加共- ♂ (96 bytes) () 08/06/2014 postreply 12:03:38

• 还有道路设计。如果现在的路，提速不可能很高。 -soundofsilence- ♀ (0 bytes) () 08/06/2014 postreply 12:04:48