"立体快巴会造成新堵点
快速公交的意义,是由专用道路来保障公交优先。汽车行业资深分析师贾新光认为,“立体快巴”不可能取代快速公交。
“立体快巴”要修专门的道路,实际上,它比快速公交还要麻烦,要占两条行车道。但底下只能走一辆车,因为左右有轮子(或轨道),一般司机都会避开,两条道就会变成一条道。比快速公交占的路还多。
城市道路上,车辆并线很频繁,“立体快巴”的存在是一个障碍,也会造成新的拥堵点。而且,“立体快巴”运行时要对周边环境进行很大改造,花费也远超快速公交。
因此,在城市道路上,它不可能取代快速公交,而在专用道路上,“立体快巴”又没有必要了。"