刘罡
中
国前铁道部长刘志军被检察机关提起公诉，有外媒将刘志军与薄熙来的命运作对比，中国中铁董事长称刘志军当铁道部长时该部会收取铁路建设费的2%至3%作回扣。美联社4月10日的报道说，中国发展高速铁路项目的先驱性人物刘志军被控受贿和滥用权力，两年前他被撤去了铁道部长职务。报道援引英国诺丁汉大学中国政策研究所主任曾锐生的话说，中国新领导人习近平可以利用刘志军案彰显他的反腐决心。与薄熙来相比，刘志军所处的地位要不利得多，他只是一个部长，中国会处决部长，但不会处决政治局委员。
报道说，刘志军引领了中国高速铁路网络的迅速扩张，他曾领导的铁道部上个月被肢解，中国有改革意识的领导人过去15年里一直想改革铁道部，但该部运用它与军方的关系以及凭借它在建设象征中国骄傲的高铁系统方面的业绩，一直在拖延这一改革。
美国《纽约时报》4月10日的报道说，2011年发生的温州动车相撞事故更加助长了外界对刘志军私人生活的议论，尽管政府在努力限制这种议论。中宣部曾向国内所有新闻媒体下令说，不要报道或大肆宣传刘志军有18名情妇这一消息。报道说，被控有职务犯罪行为的中共党员有时会被长期拘禁，期间得不到什么法律保护。
报道说，温州撞车事故在中国引发了有关大量投资兴建高铁是否明智的长期讨论。中国近期发生了一系列长途汽车撞车事故，其中至少有两起事故的死亡人数与温州撞车事故的死亡人数大体相当，但长途汽车撞车事故所引起的社会关注却要小得多。
美国《洛杉矶时报》4月10日的报道说，当美国加利福尼亚州州长布朗寻求建立加州自己的高速铁路网络时，他公开表示中国是可以学习的一个榜样，布朗本周将访问中国，访华期间他将乘坐从北京到上海的高铁列车。但就在布朗启程前往中国的前一天，那个引领了中国高速铁路建设的人被正式以腐败罪起诉。
报道援引中国政法大学教授杨阳的话说，中国铁路系统出现刘志军这样的腐败案并不令人奇怪，这一系统垄断经营，缺乏适当的监管。《洛杉矶时报》网站在刊发这篇报道的同时还进行了一项网上调查，调查的题目是“中国的高铁系统是否能够成为美国加州的榜样”，参与调查的网民中有54%的人回答说是。
香港《虎报》4月11日的报道说，中国中铁股份有限公司董事长李长进称，在刘志军当铁道部长时，该公司不得不把相当于它从铁道部所获合同金额2%至3%的钱作为特别费送给铁道部，当时不仅是刘志军，还有许多其他铁道部官员也违法违纪。
（本文作者刘罡是《华尔街日报》中文网编辑兼专栏撰稿人。文中所述仅代表他的个人观点。）
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